Форум » Автомобили Ford - Купля/Продажа » Продаю своего...Scorpio 2.9 МКПП » Ответить
Продаю своего...Scorpio 2.9 МКПП
Val: Продаю Ford Scorpio, 1990 года выпуска, 2.9, МКПП, комплектация GL. Из главных плюсов: 1)Двигатель в идеальном состоянии, что для V6 2.9 - большая редкость в наше время. Работает очень тихо, ровно, как часы. Кто видел -тот подтвердит. После трассы - НЕ стучит (болезнь V6). 2)В прошлом году произведен капитальный ремонт кузова, а именно: - Переварка всего днища, задних лонжеронов - Замена порогов, арок, всех дверей, переднего бампера, лобового стекла - Произведена полная покраска кузова. 3)АБС работает =)) А так - коробка - абсолютно без нареканий. все передачи втыкаются как по маслу. Кулиса КПП - в идеале. Стоит даже новый наболдажник на ручке=)) Редуктор - без нареканий, 3.64 без LSD. 2 года назад поменяны ВСЕ аммортизаторы на оригинальные Motorcraft - так что лет на 10 еще хватит. Холостые не гуляют, держат как положено 850. Система отопления - в полном порядке, недавно заменены радиатор основной, радиатор печки, термостат, некоторые патрубки и даже дачтик уровня ОЖ=)) Салон - на 4. Есть небольшие замечания, но в целом - чисто и опрятно, не прокуренный. По ходовой проблем нет. Едет идеально. Машиной владею 4 года, ездил каждый день на работу по 40-50 км в день, ну и летом очень редко на дачу. Картошку и прочие грузы не перевозил, использовал чисто для перевозки себя. За 4 года в машину вложено порядка 250 т.р. Всегда все менялось вовремя, к машине относился очень бережно и с любовью. Теперь из минусов, что надо бы сделать, что бы было все в идеале, ну или почти в идеале=): 1)На парковке кто-то очень слегка цепанул заднее крыло. Осталась совсем небольшая вмятинка. Мелочь, а неприятно. 2)Зимой слегка заехал на высокий бордюр, после чего правый край бампера немного отвис - надо укрепить 3)Надо заменить масло 4)Можно заменить заднюю банку глушителя - немного прохудилась. Зато когда газуешь, звук стал более сердитый=)). 5)Надо бы заменить прокладки клапанной крышки - копеечное дело. 6)Надо прикрепить водительское зеркальце (старое отклеилось от основания) и поправить водительское окошко - тоже копеечное дело. 7)Есть небольшая (5 см) трещинка на лобовом стекле справа - в принципе незаметно. 8)Машина стоит с февраля месяца, так как лишили прав. Во время простоя подходил и заводил машину для профилактики. Но в последнее время заметил - что начала тлеть лампа аккума, то есть зарядка не шла, хотя гена перебирался недавно. Подозреваю, что дело в контактах полюсового провода. В итоге аккум сел, и машину сейчас не завести. Но если зарядить аккум - то можно=) Короче видимо надо подчистить контакты - и зарядка пойдет. Тоже копеечное дело. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Хорошие железные диски R15. Летняя резина Michelin 3 сезона, зимняя - Gislaved 3 сезона. Расход в городе от 11 до 16 литров, по трассе при скорости 120 км/час 9-10 литров. Все документы в порядке. Ну вот как-то так. Еще раз - машина едет просто идеально! Разгоняется быстро, без провалов, вообще без нареканий. При езде ощущение, что едешь на новой машине=)). Короче хороший, надежный экземпляр без понтов. Чтобы ездить еще долго. Очень не хочу продавать, но надо (семейные обстоятельства), да и поскольку год я еще без прав буду - не хочу, чтоб она стояла. Такая должна ездить=) При таком раскладе с учетом всех минусов цена - 100 т.р. Звоните, про машину все расскажу подробно, ничего не скрою +7(904) 556-2482 Дмитрий. Или пишите в личку.
AxlFed: Val Да никто и не спорит:) Просто проще Волгу 5 летнюю продать за 100 тыщ, чем Скорпа 20летнего Это жизнь... Но нет ничего невозможного... Но не на этом форуме... Удачи...
AxlFed: Это я к тому, что Волга - гавно, а Скорп рулит... Но люди этого не понимают...
Val: AxlFed пишет: Это жизнь... Да, это точно. На бэхи такого же года за такую же цену уже очереди бы выстроились - и пох, что она гнилая и ушатанная была бы - оторвали б с руками. Спрос, бренд, стереотипы.....Скорпа при таком раскладе проще уж себе оставить)
Val: татарин пишет: Опачьки а ты тотт который был опаньки? Оказалось все-таки, что не ОН)
fastman1: AxlFed пишет: Просто проще Волгу 5 летнюю продать за 100 тыщ, чем Скорпа 20летнего и то и другое на извращенного любителя. волгу тоже можно продать только среди упертых волговодов. нормальный человек ее не купит.
Timon073: Другу говорю - лучше не найдёшь за 100 000 и с его запросами (большой. комфортный. не русский. ГУР) так чё он сказал: ОЙ. да он древний.. пф... правильно - бери лучше омегу бл"ать...
Val: Timon073 пишет: правильно - бери лучше омегу бл"ать... ну если не гнилая - то неплохой вариант...Я сам в свое время высматривал Омеги, но скорп видимо победил)
татарин: Timon073 пишет: - бери лучше омегу бл"ать... а омега не древняя
Timon073: Он про Омегу Б. но купил то МОндея первого))
alexSPb: недавно не шибко хорошего скорпа продали за неделю за 85, как так - ХЗ :) косяк - незнающие не купят, знающие не хотят платить 100, а только 70 :) но самое фиговое, как бы он не был хорош, пороги через пару лет отвалятся, а задние лонжы 100% можно отверткой проткнуть, пройдено неоднократно
dima_spb: alexSPb, ты в курсе, что у Вала машина варилась от и до относительно недавно?
sfinks: +100500 alexSPb пишет: но самое фиговое, как бы он не был хорош, пороги через пару лет отвалятся, а задние лонжы 100% можно отверткой проткнуть, пройдено неоднократно прежде чем делать выводы, неплохо бы спросить владельца авто о проведенных работах. машина варилась и красилась, причем, как я понял ПРАВИЛЬНО, так что проткнуть лонжероны отверткой на этой машине можно будет лет так через 10
alexSPb: да я не пытаюсь опустить авто, я просто горюю. сам тоже варил на своем и пороги и лонжи и зад и перед, извините все, но никакими 10 годами там и не пахнет, что-то подобное будет только если аккуратный владелец и постоянный уход, но с таким подходом и жигули долго не гниют. или это полный ребилд? я бы тогда хрен за 100 продал бы. и еще раз - я не опускаю авто, аппарат ничёшный и даже 100 - наверно адекват, но я (не первый здесь) купил бы его за 60-70 и нинада никаких сказок про 10 лет, реально если он простоит 1 зиму во дворе - капец кузову, это проверенный факт, сколько он проездит при должном содержании - ХЗ, но свою цену он оправдает 100 раз. люди понимающие не хотят денег тратить - хотят подешевле :), а не понимающие - редкость, т.к. есть другие авто, которые кажутся лучше чем скорп и они купят скорее их, тем более 2.9 скорее отпугнет, чем приманит. не всем нужны большие авто, я например, если предположить, что мне сейчас нужен срочно семейный авто (быстро, дешего и с минимальным содержанием), то купил бы скорпа переходного на дохсе - без вариантов, если приспичило бы жоповозку - пыжа 206 самых первых годов выпуска, т.к. словосочетание "кузовной ремонт" там не встречается (гнить его хрен заставишь), запчасти - копейки и надежность узлов вполне неплохая, сложность - обслуживание, т.к. оказалась немного капризная авто, но проблемма решается либо набиванием собственных шишек, либо обслуживанием у проверенных людей.
sfinks: alexSPb пишет: никаких сказок про 10 лет, реально если он простоит 1 зиму во дворе - капец кузову, это проверенный факт
татарин: sfinks зря смеёшсо
Val: А что, если машина ездит - то гниет меньше?
Val: Ладно, за 100 продам
alexSPb: sfinks пишет: alexSPb пишет: цитата: никаких сказок про 10 лет, реально если он простоит 1 зиму во дворе - капец кузову, это проверенный факт зря зря смеешся Val пишет: А что, если машина ездит - то гниет меньше? нааааааамного, даже если не ухаживать
abibas: пыжа 206 самых первых годов выпуска У тебя был? у меня есть =) ГОВНО пробег 65 тыщ. 17тыщ у меня. в течение них вложено 32 тыщи в ремонт. до полной технической исправности надо было еще 15...
GEOD: Зря вы так. Я б купил, просто пока денег нет. А цена реальная за такую машину. Если не продаст, то куплю осенью.
ser111: былаб сиерра купе, купил бы даже зимой.
татарин: abibas пишет: ГОВНО присоединюсь,был у меня и с1.4 и с1.6...буээээ
abibas: А че там в гл в скорпах то есть? Зеркала электро? Руль регулируется? Плафоны какие? Сидухи удрбные, с поясничным и лифтом? Подлоктнегов скока? А то я не знаю че у них там... вообще интересно .... тока эта чертова авария... через недельки 2-3 на выхи можно былоб прикатить. Но над подумать, ништяков в нем нет. Но состояние поважней будет. а какой у тебя 2.9 ? Расходемерный, с компенсаторами? И жаль что не лсд, скорп застревает в каждом сугробе в сравнении с сиеррой...
татарин: блеа.я вчера видел какова скорпа купил коссген за писят...о май гат как будто тока с германии,дроча
alexSPb: abibas пишет: У тебя был? у меня есть =) ГОВНО пробег 65 тыщ. 17тыщ у меня. в течение них вложено 32 тыщи в ремонт. до полной технической исправности надо было еще 15... не был,а есть уже 3,5 года, 1.4 пробег - 170, все по регламенту: на 150 сцепа, на 160 грм, балку делал конечно, а остальное - копейки, проблемм никаких, кое где краска облупляется, т.к. он весь крашеныйперекрашеный, но с железом все вери гут. я поначалу тоже вваливал нормально, потом оказалось, что если обслуживать именно у пыжеспецов проверенных - то все прекрасно, у всех авто свои нюансы.
Val: abibas Передние ЭСП, элекро зеркала с обогревом, обогрев заднего стекла, регулировка руля в 2-х положениях, Подлокотник, салон велюр с лифтом и подкачкой поясницы. 2.9 БЕЗ расходомеров - с лямбдами.
alexSPb: abibas пишет: А че там в гл в скорпах то есть? Зеркала электро? Руль регулируется? Плафоны какие? Сидухи удрбные, с поясничным и лифтом? Подлоктнегов скока? А то я не знаю че у них там... вообще интересно .... тока эта чертова авария... через недельки 2-3 на выхи можно былоб прикатить. Но над подумать, ништяков в нем нет. Но состояние поважней будет. а какой у тебя 2.9 ? Расходемерный, с компенсаторами? И жаль что не лсд, скорп застревает в каждом сугробе в сравнении с сиеррой... да какие ништяки-то? кондей - да облом, а остальное ценой в 100р и пол часа на установку, ну + 3000 за хороший лупатый велюр. и ниче не застревает, надо ездить уметь :)
alexSPb: Val пишет: 2.9 БЕЗ расходомеров - с лямбдами. вот это дело!
abibas: А сзади диван какой? Подголовы, подлокот? Только чет 100 дофига таки. Торг будет?
abibas: и ниче не застревает, над в сравнении с сиеррой пинто скорп 2.9 ой как застревает
полная версия страницы