Форум » FAQ Sierra/Scorpio » Установил DOHC'овые электрокарлсоны. Не очень то гладко получилось :) » Ответить
Установил DOHC'овые электрокарлсоны. Не очень то гладко получилось :)
ASB_61: Итак - термомуфта сказала жжжжжжжжжжж, изображая из себя мотор от старого автобуса ЛАЗ. Почесав репу - решил ставить DOHC'овую рамку с вентиляторами. Первый облом вышел с тройником от Волги под термодатчик - лезть в шланг он категорически отказался. Второй облом, нет, скорее обломчик - рамка плохо совпала со штатными креплениями на радиаторе. Т.е. совпали только 2 из них по диагонали. Придётся потом ещё раз снимать и переделывать крепления. Да ещё и шланг один в месте (сочленение, отводка ОЖ на газовый редуктор) капать стал, зараза. Но зато всё заработало. Правда, в связи с наступившей тишиной, отчётливо слышно, что к выжимному подшипнику подкрадывается белый пушной зверёк... А так, на душе стало легче.
Ответов - 51, стр:
1 2 All
ASB_61: Рамка с вентилями - 2000р. Тройник - 100р. Термодатчик - 400р. Релюхи, провода - не помню уже.
Maximus: А почему все ставят карлсоны? вот меня вполне устраивает термомуфта, не греется летом не жарко зимой нехолодно как говориться, и цена замены вроде не так высока
sidney: Maximus В курсе сколько термомуфта стоит новая?
ASB_61: Sarevadim пишет: как электрическую часть делал Я могу схемку завтра выложить - ибо описательная часть у меня того, хромает. Но коротко так: 1 реле - подаёт через пред 30А силовой плюс от АКБ. Плюс раздваивается и идёт на 2 другие релюшки, которые и питают уже сами карлсоны. Управление этими двумя релюшками от термодатчика. В родной схеме питание на вентиляторы именно через датчик и заведено, а я его разгрузил малёхо. Паралельно электровентиляторам поставил в салоне по светодиоду - дабы видеть когда на них напруга подаётся. Ну и кнопку принудительного включения второго вентилятора приделал - на всякий случай.
Shadow: Maximus пишет: а просто муфту новую купить 1200 гдето ну зато мотор тише работает! у меня эта муфта нехило так гудит!
ASB_61: sidney пишет: В курсе сколько термомуфта стоит новая Я в курсе. У меня дешевле вышло. Да и по авторушным отзывам не живут долго нонешние муфты...
ASB_61: Shadow пишет: у меня эта муфта нехило так гудит У меня она было ещё слегка децентрирована, посему движок дрожал... неприятно весьма.
romzes: Перечислю плюсы которые я ощутил после установки электровентилятора (правда от класики) : 1 Реально меньше шуму, ущёл звук самолётных винтов. 2 снизилась нагрузка на двигатель (насколько это повлияло на расход не мерял) 2 снизилась нагрузка на помпу 3 уменишилась вибрация движка 4 стал лучше подход к переду двигателя. 5 быстрей согревается двигатель холодными утрами. недостатки: Пришлось искать причину недозарядки акумулятора пришлось поять собственную схему управлени что-бы охлаждение работало от штатного датчика температуры воды.
Maximus: Ну что с кого пиво требовать, берем и звоним в магазин на Лесном по тел 542-13-98 и спрашиваем, в ответ получаем 1250руб, неоригинал естественно
Maximus: Вот ещё вопрос в тему, а на кондейном скорпе другая термомуфта чтоли? просто в магазине спросили мол с кондеем без, я говорю они одинаковые а там сказали разные
SM: romzes пишет: Перечислю плюсы которые я ощутил после установки электровентилятора Большинство плюсов - это между заклинившей муфтой и вентиляторами. Shadow пишет: у меня эта муфта нехило так гудит! Тоже заклинившая?
martrix: мне электрокарлсоны обошлись дешевле, чем термомуфта примерно на 20 баков правда установка заняла пол дня. в итоге - при +40 в тени машина не перегревалась при 1 вентиляторе
Tele2: я ставил от волги вентилятор! встает как родной и стоит копейки (мне ваще бесплатно дали). А звук какой...ммм... Только с датчиком приходится повозиться немного, тяжело встает и релюху надо сразу поставить. иначе датчик быстро накроется. / вентилятор flintera от тойоты украли из багажника...гады
martrix: martrix пишет: в итоге - при +40 в тени машина не перегревалась при 1 вентиляторе а не грелась она потому что термостат умер в раскрытом состоянии :) сегодня на трассе проверил, ни хрена не греется а все лишь +16 было ...
Dim: ASB_61 пишет: Тройник - 100р. Термодатчик - 400р. тройник брал за -50 Термодатчик - 100р. от ваза 97-92 градуса, правда у меня вентилятор один
devious: Maximus пишет: неоригинал естественно интересно как долго он отходит?
Andreez: Собс-но сам карлсон(Магу- решпект) - 200р. Тройник водопроводный полипропиленовый - 11р. Датчик вкл. вентилятора 92/87 гр. - 120р. Тройник в верхнем патрубке Ну и общий вид Предохранители и провода не считаю, итого общий бюджет - 333р! Результат - стрелка выше Р не подымается, даже при полупустом радиаторе...
FORMUS: Темка довольно старая, и тем не менее интересная. Я привык системе ОЖ которая на вагенах и понимаю насколько ущербно охлаждение с использованием термомуфты. В ohc моторах нет ли другой возможности установить датчик включения вентилятора? Этот колхоз, который мы наблюдаем на фотографии, долго жить не должен. Разность температур разнородных материалов, слабая резьба в пластике (к тому ж самопально нарезанная) должна довольно быстро привести к подтеканию тосола. Можно в принципе резьбу датчика поставить на гермет, но при откручивании есть риск свернуть всё. И ещё вопрос. Что за реле надо ставить, которым запитываются вентиляторы? А самопальная схема управления от штатного датчика температуры ОЖ, сигнал от которого идет на панель (упомянул romzes) - это очень интересно.
санчес: а я муфту новую купил летом в спринтах 4500 оригинал а турция у них 2500 стоила и по креплениям не совпадает с вентилятором
FORMUS: Молодец что купил, поздравляю. И всё же это принципиально неправильно, мотор должен крутиться сам, а вентилятор - отдельно от него, тогда и мощность мотора будет максимальная, и "проветриваться" должно в тот момент, когда это действительно нужно. То моё такое мнение.
санчес: но ведь придумали не глупые люди наверно целая толпа инженеров ночи не спала!!!
AnderPo: а я тоже поставил электровентилятор от ТАЗа 700 р + 100 р датчик + 20 р разьем + 50 р релюха + переключатель на торпеду 200р. Правда тройник из нержавейки для датчика сделали на халяву дружбаны с завода )))
FORMUS: В целом разобрался как и что нужно сделать - буду наверное искать бэушную рамку с вентиляторами от донца, у нас это наверное будет даже дешевле чем тазовский. Остался у меня только один вопрос - электрика. Прошу прощения за назойливость, но это у меня слабое место, вечно что-то не так подключаю. Объясните пожалуйста, что за реле, куда его воткнуть, какое выбрать и как его подключать?
Andreez: FORMUS пишет: слабая резьба в пластике (к тому ж самопально нарезанная) должна довольно быстро привести к подтеканию тосола. а вот и хренушки. год уже ездит, причем датчик выкручивали для замены. FORMUS пишет: Объясните пожалуйста, что за реле, куда его воткнуть, какое выбрать и как его подключать 30А чтоб держало. Ставить в цепь питания мотора вертилятора. Ипредохрантель не забыть ! В принцепе можно и не ставить, в томже донце нет реле, и работает. но у меня без реле датчик(выключатель те) сдох быстро(. + берем с замка зажигания на выключатель и на управление реле... ЗЫ: если не нравится пластик, можно взять Волговский переходник - 500 грамм железа :) только у него диаметр немнго больше чем надо, тяжко впердоливать будет.
CAMOBAP: Andreez а почему датчик стоит в верхнем патрубке? по всем правилам самая холодная темп. ОЖ в самом низу радиатора туда и надо ставить датчик, там он во всех машина практически стоит. ИМХО это неправильно!
MoD: CAMOBAP пишет: а почему датчик стоит в верхнем патрубке? Потому что тебе важна температура ИЗ мотора,а не входящая в него,сам подумай.
FORMUS: почему датчик стоит в верхнем патрубке? важна температура ИЗ мотора Гм-м-м. По логике так. Но почему-то в vw датчик установлен в нижней левой части радиатора, а не в верхней правой где все патрубки, то есть стоит в самой холодной его части. А в донце если не ошибаюсь - прямо на корпусе помпы?
tnomres: А у эскортов прямо на термостате. И что? Надо делать так, как в оригинале, имхо. Или близко к тому.
Серый: Я бы поставил ещё реле управления и тогда теплодатчик отходит очень долго а так у тебя через него большой ток бежит и он скоро умрет !!!! Вот тебе Схема! <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i018.radikal.ru/0805/b4/4b9153036b5a.jpg" ></a>
Серый: http://i018.radikal.ru/0805/b4/4b9153036b5a.jpg
полная версия страницы