Форум » Технические вопросы » мотор 2112 в сыр » Ответить
мотор 2112 в сыр
levik91: Собственно были подобные казусы??? Обясняю мотивацию: Была сайра, сдох пинто, продал ее. Потом взял таз 2106 и свапнул туды мотор 2112, получилось классно и весело, но таз он и есть таз, 110 по трассе жутко некомфортно, посадка табуреточная итд. Почему мотор 2112??? Да по тому что живучий и все запчасти вналичии, при желании можно надуть. 1) как скрестить ськоробкой 2) где то читал что блок 2105 срисован с пинто, соответственно возможно лапы подойдут)
andreybodrov: Аргумент и приведения в пример частного случая - сильно разные вещи. Этим и отличается аргументированное сравнения от кидания фекалиями. Физически развалилась коробка - такое может быть. У подруги на Пежо 308 при 20ткм перебор гбц, у брата на Сиде замена двигателя и чуть позже коробки ( до 50ткм). У знакомого траблы с Тигуаном. Приятель перебирал гбц на новой Фабии. И что - это доказывает, что Пежо, Киа,Шкода и Фолькс - говно??? Массово на переднем приводе дохнут синхронизаторы второй передачи, со временем (года три) начинает гудеть пятая. Но разговор был НЕ о коробках и машине в целом. В целом, кому то Жигули - гавно. И с этим не поспорить. Но отдельный агрегат - двигатель? И как тов. Декстер видит связь между оценкой качества двигателя и частной поломки коробки?
andreybodrov: AndreySPB у тебя Скорп по трассе при 100-110 жрет 5.5-6л, а в городе при 3000-4000т об постоянно в районе 9л?
kolosoviy: andreybodrov пишет: AndreySPB у тебя Скорп по трассе при 100-110 жрет 5.5-6л, а в городе при 3000-4000т об постоянно в районе 9л? Ну началось. Как это ни парадоксально, но скорп с жигулячим движком будет жрать ровно столько же, сколько и с родным. Ибо задний привод, редуктор, вес и аэродинамика. С этим спорить малость бесполезно. ЗЫ andreybodrov пишет: И что - это доказывает, что Пежо, Киа,Шкода и Фолькс - говно??? ДА!
BenderaZ: andreybodrov у меня охц так делал;)
sfinks: а вот такой смешной вопрос (сегодня снимал в запас блоки для своего Скорпио и вдруг подумалось: а смогут вазовские блоки проработать 25 и более лет без глюков
sfinks: kolosoviy пишет: аэродинамика аэродинамика на Сиерре очень хорошая, к=0.31
sfinks: andreybodrov пишет: И что - это доказывает, что Пежо, Киа,Шкода и Фолькс - говно??? ну да, а что еще andreybodrov пишет: Массово на переднем приводе дохнут синхронизаторы второй передачи, со временем (года три) начинает гудеть пятая. а вот и подтверждение. andreybodrov пишет: Но разговор был НЕ о коробках и машине в целом. В КПП часть машины, и если она дохнет на 20ткм, то авто - ГОВНО. N-кам и МТ75 уже под 30 лет, и они все всё еще работают. это фольксовые DSG хотят запретить на уровне правительства?
CosoyDimas: Современные ино тоже развод . Про тазы вообще молчу.
andreybodrov: BenderaZ пишет: andreybodrov у меня охц так делал;) У меня карбовая 1500 по трассе 5,5 кушала))) На самом деле, решает, как двигатель обслуживался. sfinks пишет: а вот такой смешной вопрос (сегодня снимал в запас блоки для своего Скорпио и вдруг подумалось: а смогут вазовские блоки проработать 25 и более лет без глюков как исключение. Редко доживают до 15-20ти лет при пробеге около 250....в самом блоке ломаться практически нечему, а вот разьемы сгнивают. sfinks пишет: КПП часть машины, и если она дохнет на 20ткм, то авто - ГОВНО. N-кам и МТ75 уже под 30 лет, и они все всё еще работают. это фольксовые DSG хотят запретить на уровне правительства? sfinks РАЗГОВОР БЫЛ О ДВИГАТЕЛЕ, А НЕ О МАШИНЕ В ЦЕЛОМ. Пишу крупно, тк мелкий шрифт, видимо, не воспринимается. Попробую так. sfinks пишет: аэродинамика на Сиерре очень хорошая, к=0.31 Википедия врет? click here девятка по сравнению с ней - кирпич, десятка - аналогично сиерре. И только я не могу найти Форд Орион первый 1,6 8v 115лс, о котором говорил Densky?
CosoyDimas: Про надежность турбо таза. Человек сам построил ( не один) рвал многих серьезных монстров- srt, супру, м5 и т.д , но есть обратная сторона медали . Смотреть с 10.45. http://youtu.be/eQ16F7Pay8M
tnomres: andreybodrov пишет: Форд Орион первый 1,6 8v 115лс Форд Орион Мк.1 (т.е. седан Эскорт Мк.3) с 80 по 86 год выпускался. 115 л.с., емнип, было только у 2-карбового двигуна и у механического впрыска, а это большая редкость.
sfinks: andreybodrov пишет: У меня карбовая 1500 по трассе 5,5 кушала я тут всю неделю зажиганием балуюсь... короче говоря, по трассе сегодня расход был 9.8...10.7л., Скорпио 2.9, 5 человек в машине + нетяжелый гамуз в багажнике.
sfinks: andreybodrov пишет: десятка - аналогично сиерре. с К возможно, но кузов Сиерры не скручивает на каждом повороте как кузов десятки, спорить тут не о чем. andreybodrov пишет: РАЗГОВОР БЫЛ О ДВИГАТЕЛЕ так я же уже говорил, что вазовские моторчики ничетак (есть приятели, авто в такси, пробеги уже по 300ткм и расхода масла можно сказать что и нет), но стабильность качества продукции автоваза никакая.
andreybodrov: sfinks пишет: я тут всю неделю зажиганием балуюсь... короче говоря, по трассе сегодня расход был 9.8...10.7л., Скорпио 2.9, 5 человек в машине + нетяжелый гамуз в багажнике. для такого мотора при такой загрузке - очень даже не плохой показатель sfinks пишет: с К возможно, но кузов Сиерры не скручивает на каждом повороте как кузов десятки, спорить тут не о чем в стоке - скорее, да.....сильно улучшает ситуацию верхняя/нижняя распорка спереди, но эту уже доработки.... tnomres пишет: Форд Орион Мк.1 (т.е. седан Эскорт Мк.3) с 80 по 86 год выпускался. 115 л.с., емнип, было только у 2-карбового двигуна и у механического впрыска, а это большая редкость. Это была серийная машина, собиравшаяся на конвейере? sfinks пишет: но стабильность качества продукции автоваза никакая. в целом, +100
tnomres: andreybodrov пишет: Это была серийная машина, собиравшаяся на конвейере? Эскорты с мех. впрыском были серийные. С карбами двойными - официальный набор-переделка, кмк. В Микрокате двойной карб был.
Vityok: Как-то не так. Не то что-то...
dima_spb: sfinks пишет: расход был 9.8...10.7л., Скорпио 2.9, 5 человек в машине + нетяжелый гамуз в багажнике АКПП? Какая средняя скорость? Трасса прямая (повороты/профиль)?
dexter24: dima_spb на даты поглядывай ;) тут половина участников срача забанена давно....
Vityok: dima_spb, ну ты и археолог...
полная версия страницы