Форум » Технические вопросы » Стойки Сиерра XR4i » Ответить

Стойки Сиерра XR4i

myxomoppp: Люди добрые подскажите, либо дайте совет, как лучше сделать и что лучше купить? Имеется форд сиерра xr4i задний привод 2.8. Не устраивает через чур мягкая подвеска и большие крены на поворотах, хотелось бы за приемлемые деньги как то это исправить, добавить спротивности чуток. Смотрю стойки передние на экзисте, выбор большой, но вот характеристик их нет, т.е. не известно какие они по жесткости, если кто знает подскажите ... Вот ссылка на стойки http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G35895

Ответов - 77, стр: 1 2 3 All

BenderaZ: Кони спорт

Nedos: Пиши исчо... а то маловато 5 постов...

Nedos: myxomoppp стойки родные... назад пружины от скорпа, вперёд резанные от ВАЗ 2102 (2104) и перед и зад можно как поднять, так и опустить за счёт манипуляций с пружинами... Жёсткость будет, что надо!


myxomoppp: Nedos пишет: У меня соединение плохое, показалось что заглючил инет , прошу прощения(

Graf131090: BenderaZ пишет: Кони спорт мальчик, ты давеча говорил, что твои последние и больше не привезут ; )

myxomoppp: Думаешь дело в пружинах ? Что в нашей классике пружины более жесткие ?

Graf131090: myxomoppp, бюджет у тебя какой? из этого надо исходить

myxomoppp: А где кони спорт заказать, ссылку если не сложно ))

myxomoppp: 10 -15 т.р. Можно только перед.

myxomoppp: http://www.drive2.ru/cars/ford/sierra/sierra/raven-xr4i/journal/ вот ссылка там показаны стойки регулируемые, на подобие таких хочу. Они сильно дорогие ?

Nedos: myxomoppp Я не думаю... я говорю как есть... Кто видел мою сайру и ездил на ней соврать не дадут.. Она конечно не занижена была ибо я на ней и по рыбалкам и по лесам... Но рулилась супер, никаких раскачек рысканий... очень энергоёмкая подвеска вышла. Хотя я ещё добавил тогда передний и задний стабы от Скорпа.... Результат всех манипуляций - очень чёткое управление и высокая проходимость с энергоёмкостью. Вход в поворот на скорости -80 практически без крена и срыва жопы. Не на классике, а на 2102 (это универсал -классика) и там к слову нужны задние пружины, которые надо тупо резануть на 1.5 витка как минимум, что бы не сделать из сиерры джип и не порвать передние стойки. Ставятся они Сиерре вперёд, а вот скорповые задние на зад...

Nedos: myxomoppp Нафига тебе регуллируемые стойки? Типа гонщег? Зря бабки не выкидывай. Если там стойки ставить с регулировкой, то не повредит ещё и пружины с прогрессивом ставить и стабы и так далее... бюджет далеко за 15 тр будет...

sfinks: KYB Ultra SR , подешевле, но с неплохими характеристиками Sachs Advantage или (что тоже самое) Boge Turbo, это пожощще. если денег совсем нет, KYB Exel-G. все газо-масляные. а так кмк любые новые аммортизаторы будут лучше чем твои убитые

sfinks: myxomoppp пишет: 10 -15 т.р. Можно только перед. если не ставить невыполнимых задач, типа покупки Koni Sport, за эти деньги можно поменять все амортизаторы, и еще на резинки останется. да, и не надо никакого колхоза в виде задних пружин от Скорпио, это слишком жестко, даже усиленные Сиерровские - жестко. устриц ел есичо хотя знаю у кого стоит фся подвеска от Скорпио, чел вроде доволен, лежачих полицейских ходом проезжает

Graf131090: myxomoppp пишет: А где кони спорт заказать, ссылку если не сложно )) http://www.koni-service.ru/ у Бендераста спроси myxomoppp пишет: вот ссылка там показаны стойки регулируемые, на подобие таких хочу. Они сильно дорогие ? так спроси у Макса на дриве с койловерами твой иксер развалицца на ибэе забей в поиске GAZ coilovers или AVO Nedos пишет: Хотя я ещё добавил тогда передний и задний стабы от Скорпа.... дядя Лёша ,у тебя было четыре стаба?

Graf131090: sfinks пишет: KYB Ultra SR ниачом ваще

sfinks: Graf131090 да ладно

Graf131090: sfinks пишет: да ладно точно те говорю, спорту в них никакого

sfinks: а то я не знаю что такое Ultra SR

Graf131090: sfinks пишет: а то я не знаю что такое Ultra SR я написал что ты не знаешь? я написал, что они ниачом

Graf131090: блин, ценники конечно с нынешним курсом.. пздц

myxomoppp: Спасибо за ответы , очень помогли )

myxomoppp: Как думаете , что то типа этого приспособить возможно ? http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-High-Quality-Height-Adjustable-Coil-overs-Shock-Absorber-CoilOvers-for-BM-E36/1226870635.html

Nedos: Graf131090 пишет: дядя Лёша ,у тебя было четыре стаба? Не... просто передний сиерровский сменил на скорпа, а заднего на седане и не было, я сам поставил и то же от скорпа (он толще сиерровского)

vizar: С 2004 по 2009 г на родных стойках стояли задние пружины от 2102, но левая сломалась. С 2009 г.- амортизаторы двухтрубн. газ. Kayaba "Excel-G" арт. 333019 (Аналог Ford 5009223) с пружинами задними от 2104 с синей меткой, укороч на 1,5 витка. Хорошо рулится и мягко едет. Разумное сочетание. За 5 лет "мордочка" не просела. А в остальном - читайте Nedos'a

Nedos: myxomoppp пишет: Как думаете , что то типа этого приспособить возможно я думаю, что ты не то авто выбрал для вливания бабла и начал немного не с того... Я затеваясь с модернизацией подвески поставил АБС систему с томозами от Скорпио Косворта по кругу, ЛСД и внедрил падушки безопасности... погонять я любил на своей сиерке

myxomoppp: Просто попалась авто в идеальном состоянии по кузову, вот и хочу модернизировать потихоньку. Крены и валкость убивают весь кайф езды на данном авто, я не спортсмен, тормоза меня устраивают, хотя на зад поставил бы дисковые.

myxomoppp: Я с таким движком могу нажатием на капот продавить пружины спереди сантиметра на 2-3 хотя во мне весу 60кг. Это нормально?, к примеру на лачети так не удавалось.

dimanche: фото ведрамашины ф студию)

Nedos: myxomoppp пишет: Я с таким движком могу нажатием на капот продавить пружины спереди сантиметра на 2-3 хотя во мне весу 60кг. Это нормально?, к нормально... зато авто должно идти мягко... но я вот мягкостью пожертвовал ради проходимости...

myxomoppp: http://shot.qip.ru/00k6cj-6lA1oX3Aj/ http://shot.qip.ru/00k6cj-5lA1oX3Ai/ http://shot.qip.ru/00k6cj-6lA1oX3Ak/

myxomoppp: http://shot.qip.ru/00k6cj-6lA1oX3Ah/

myxomoppp: <a href="http://shot.qip.ru/00k6cj-6lA1oX3Ah/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/lA1oX3Ah.jpg" width="640" height="480"/></a>

myxomoppp: В общем пойду по пути наименьшего сопротивления, попробую поменять пружины, аморы пока трогать не буду, благо дело они живые.

Graf131090: Nedos пишет: просто передний сиерровский сменил на скорпа йокарный... как же ты запихал-то? а рычаги тож скорповые были? myxomoppp, а ты сам с какова города? зы ведро ничо так

myxomoppp: Graf131090 пишет: Я из Самары.))

Graf131090: myxomoppp, нутк запални профиль и вэлкам ту хэлл ; )

myxomoppp: Graf131090 пишет: Я заполняю, но почему то не сохраняется ( Может с соединением проблемы ( Зарегался на драйве, добавляйтесь)) http://www.drive2.ru/cars/ford/sierra/sierra/myxomoppp/

Graf131090: myxomoppp пишет: Я заполняю, но почему то не сохраняется пароль введи дриве фп

myxomoppp: Вроде получилось ))

sfinks: Graf131090 пишет: зы ведро ничо так если живые лонжероны, арки и пороги, то я бы даже сказал что очень неплоха в такую надо ставить максимум качественных деталей. если сваливается в поворотах, то амортизаторам пора на помойку. я бы Boge Turbo поставил и подкопил на Koni Sport. Gabriel - это не амортизаторы, это говно. при таком подходе твоя машина через год-два будет помойкой. и судя по фото, пружины точно не стоит менять. "жопка" низковата, но можно на рычаг положить резинку примерно 10мм и все, больше ничего делать я бы не стал. дождался пока пружины конкретно просядут, а за это время подкопил бы денег на новые штатные пружины и Koni Sport. тем более что газо-масляные амортизаторы отлично держат кузов и чуть приподнимут. мое ИМХО: Boge Turbo(Sachs Advantage) по кругу с заменой всех убитых резинок и все. а ты ее не продаешь?

Graf131090: о, ток щас увидел.... эт и не иксер... там мотор шкорповый

Graf131090: sfinks, ты запарил сообщение править!

sfinks: хорошая мысля приходит опосля

myxomoppp: sfinks пишет: если живые лонжероны, арки и пороги, то я бы даже сказал что очень неплоха в такую надо ставить максимум качественных деталей. если сваливается в поворотах, то амортизаторам пора на помойку. я бы Boge Turbo поставил и подкопил на Koni Sport. Gabriel - это не амортизаторы, это говно. при таком подходе твоя машина через год-два будет помойкой. и судя по фото, пружины точно не стоит менять. "жопка" низковата, но можно на рычаг положить резинку примерно 10мм и все, больше ничего делать я бы не стал. дождался пока пружины конкретно просядут, а за это время подкопил бы денег на новые штатные пружины и Koni Sport. тем более что газо-масляные амортизаторы отлично держат кузов и чуть приподнимут. мое ИМХО: Boge Turbo(Sachs Advantage) по кругу с заменой всех убитых резинок и все. а ты ее не продаешь? Передумал я колхозить, буду копить на кони спорт по кругу ))) Автомобиль без ржавчины вообще, глушаки даже не ржавые не капли, ланжероны, стаканы, арки, все живое, даже более чем, стоят заводские подкрылки, везде заводская сварка, продавать не буду наверное вообще, хочу восстановить до стока, и ездить как на машине выходного дня.

Graf131090: myxomoppp пишет: хочу восстановить до стока у Небеснава вроде мфи валялсо

myxomoppp: Graf131090 пишет: эт и не иксер... там мотор шкорповый Я вот кстати по поводу мотора все гадаю, этот мотор не сиеровский что ль? В вине тот же мотор. Он моно впрыск или распределенный ?

Graf131090: myxomoppp пишет: Я вот кстати по поводу мотора все гадаю, этот мотор не сиеровский что ль? В вине тот же мотор. Он моно впрыск или распределенный ? это скорповый 2и8 эфи, с распределённым электронным вбрызгом

myxomoppp: Ясно, большое спасибо ))Graf131090 пишет: это скорповый 2и8 эфи, с распределённым электронным вбрызгом

myxomoppp: Ясно, большое спасибо ))Graf131090 пишет: это скорповый 2и8 эфи, с распределённым электронным вбрызгом

dexter24: какое, однако, клубное дело, эти стойки на xr4i... тема перенесена.

sfinks: myxomoppp ну и молодец ты ее еще обработай восковыми антикорами, дольше проживет, я серьезно говорю. Сиерр в таком состоянии остались единицы. ставь полиуретановые втулки в подвеску, для авто выходного дня они будут вечными. можно распорки поставить, Magnecor, комплект силиконовых патрубков, у тебя N-ка? ставь QuickShift кстати, могу подсказать где есть Koni Sport

myxomoppp: sfinks пишет: кстати, могу подсказать где есть Koni Sport и где же ?

myxomoppp: Посоветуйте пжлст разборку где отправляют в регионы, провереную

BenderaZ: Что надо то? Мы иксеры любим:)

myxomoppp: Мне много что надо )) Например вязкомуфту (или термомуфту) с вентилятором и дифузором под радиатор(стоят нивские 2 электро), фару правую( лопнуло стекло) или просто стекло, руль бы поменял, спойлер задний оригинальный, как придумаю еще напишу, ну и так по мелочи и по мере поступления финансов, )) одно из самых главных проводку подкапотного, там что то все напутано (

sfinks: myxomoppp пишет: дно из самых главных проводку подкапотного, там что то все напутано ( myxomoppp пишет: Например вязкомуфту (или термомуфту) с вентилятором и дифузором под радиатор(стоят нивские 2 электро), нинада тебе вискомуфту, оставь вентиляторы

myxomoppp: sfinks пишет: нинада тебе вискомуфту, оставь вентиляторы Думаешь справятся с 30тиградусной жарой и пробками ? Генератор на 65 ампер волга.

sfinks: конечно, там же РХХ, он регулирует просадку оборотов от нагрузки. 65Ач это нормально, хотя 90Ач лучше со временем поставишь, если будет желание, они не дорогие, 1500...2000р. за отличный б/у.

sfinks: myxomoppp ЛС посмотри, там есть много чего

myxomoppp: Graf131090 пишет: эт и не иксер... там мотор шкорповый Это сток MFI 2.8 под капотом.

BenderaZ: myxomoppp пишет: MFI 2.8 под капотом. тебе скинуть фотку MFI? Ну так, чисто на сравнить... з.ы. чота не ответил тогда. Спойлер иксеровый есть, 2000 рублей.

myxomoppp: BenderaZ пишет: Это сток MFI 2.8 под капотом. Сори, прогнал , EFI, на экзисте все в каталоге есть, этот движок от иксера. BenderaZ пишет: з.ы. чота не ответил тогда. Спойлер иксеровый есть, 2000 рублей. А фото есть? Можешь отправить ?

BenderaZ: myxomoppp пишет: этот движок от иксера. Либо весь впуск от скорпа, либо весь движок. Ты каталоги то внематочнее посмотри;) myxomoppp пишет: А фото есть? Можешь отправить ? Фото сделаю. Отправить - не проблема.

myxomoppp: Отправь в личку в вк, я тебя нашел через драйв2, подписался в твою группу в вк. BenderaZ пишет: Либо весь впуск от скорпа, либо весь движок. Ты каталоги то внематочнее посмотри;) Ну там когда выбираешь модель, есть xr4i и у него там есть движки один из которых 2.8efi

BenderaZ: myxomoppp пишет: и у него там есть движки один из которых 2.8efi каталоги внематочнее надо смотреть. особенно подписи "granada/scorpio". На Сиеррах 2.8 EFI и не ставился никогда.

Vityok: Пацантрэ, а вообще у Иксера много чисто своих деталей по подвеске?

санчес: Vityok пишет: а вообще у Иксера какого? 4х4? почти вся морда своя.. кроме тяг рулевых

Vityok: То есть и рычаги и все остальное у 4x4 свое? А у XR4i что свое?

санчес: шильдик...

санчес: http://sierraclubspb.borda.ru/?1-1-30-00000370-000-0-0-1389195101

санчес: Vityok пишет: То есть и рычаги и все остальное у 4x4 свое? включая кулаки и балку.и рейку

Vityok: санчес пишет: включая кулаки и балку.и рейку Новое все есть в продаже?

санчес: канэшно http://www.port3.ru/search/?search=6930354 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F25005F0&sr=61&Cat=Ford http://www.port3.ru/search/?search=6576389

Vityok: Ну это еще норм, если фанатеть Хотя понятное дело, что часто проще и правильнее перебрать (причем не как всякие селюки, а по уму) имеющийся узел, разобрав его до винтика...

буслай: Всем привет! Нужно что-то со стойками делать. По годам есть какие-то различия у заднеприводных сиерр. Ну например передние с 90г подойдут на 83г .

буслай: Подниму темку. В чём разница в передних стойках сиерра мк1 и мк2 (2wd) Выбор стоек что то вообще ни какой (если газовые). Каяба обычные газовые - как по качеству и по жёскости? Или думаю подкопить и взять Кони уже комплект полный.



полная версия страницы