Форум » Аллея героев » heen » Ответить
heen
heen: Привет! Меня зовут Илья, на данном форуме представлен как heen! В РЛ и на других ресурсах известен под ником mad. С сиеррами знаком довольно давно - спасибо Диманчу)) Осенью 2011 приобрел себе сиерку - mk3 smokestone седан, dohc. В наличии абс, люк, убитая гуровая рейка, провалы при нажатии на педаль газа, коробка мт75 с разбитой кулисой и, как оказалось позже, мертвый бензонасос. Но зато кузов на первый взгяд был очень даже ничего, а именно это мне и требовалось - свежепокрашеный, без молдингов (правда с некоторыми дырками их крепления). Впоследствии конечно выяснилось что правый порог с полом был соединен герметиком, но это уже в прошлом ;) К сожалению не сделал фото сразу после покупки, но после 3х месяцев в моих руках машина выглядит так: Машина не на каждый день, куплена в качестве tramp-drift проекта. Что из этого получится - увидим ;)
52x: тож над так колхозить))
Graf131090: форточку сдвижную надо
heen: Graf131090 ага! когда делали окна, было еще холодно... сейчас уже без дырок в окнах будет банька в салоне ;) форточкам быть! вот так сейчас это чудо выглядит (да, я знаю что мне нужно помыть машину)))
татарин: а я вот нисавсем понял нах нужно это извращение со стеклами.Абисните мну.
heen: татарин легче, безопаснее
татарин: heen пишет: легче, а чё эт драг мобиль буит? heen пишет: безопаснее когда стёклышки на клёпках?
Мелкий Кот: heen пишет: вот так сейчас это чудо выглядит Ручки задних дверей снаружи функциональны? татарин пишет: когда стёклышки на клёпках? Это не стёклышки, это поликарбонат или плексикглас.
heen: Мелкий Кот поликарбонат и плексигласс - это разные вещи ;) ручки дверей функционируют в прежнем режиме!
Мелкий Кот: heen пишет: поликарбонат и плексигласс - это разные вещи ;) Именно поэтому я написал поликарбонат ИЛИ плексиглас. А не "поликарбонат, он же - плексиглас". По факту, если марамойно, то задние форточки можно из оргстекла (которое плексиглас, которое акрил =) ). Передние - только из поликарбоната.
heen: Мелкий Кот ;) ну, учитывая, что везде поликарбонат продается листами 1500х3000, можно его не экономить ;) все равно этого на 2 машины хватит ;)
Мелкий Кот: heen пишет: ну, учитывая, что везде поликарбонат продается листами 1500х3000, можно его не экономить ;) все равно этого на 2 машины хватит ;) Обстоятельства бывают разные. Не всегда нужно заменять передние стёкла. Не всегда акрил нужно покупать.
татарин: а матор у гонки цпартивный или тока стеклышки пласмасавые?
Graf131090: татарин пишет: а матор у гонки цпартивный или тока стеклышки пласмасавые? нет, там не ОХЦ
татарин: спартивный цваш,Боря грит он валит
Суровая Печенюжка: heen На твою крутую гоночную машину у Бамбра старшего есть отличные кованные диски на 15, вряд ли они ему уже понадобятся, он все свои сиерры попилил кажись... А вообще они безумно лёгкие и даже красивые.
heen: Суровая Печенюжка спасибо, но буду менять ступицы на 5х114.3.
egor-spb: heen это от кого такие ступицы?? да и на хуа??
Мелкий Кот: egor-spb пишет: это от кого такие ступицы?? Что-то из ипонцев, вроде. egor-spb пишет: да и на хуа?? Больше красивых дисков.
heen: egor-spb, Мелкий Кот уже все за меня рассказал! все правильно ;) под эту сверловку проще всего найти хорошие диски уже едут из Владика передние кулаки со ступицами от nissan laurel c35 еще надо найти стойки подходящие и приступить к колхозу передней подвески ;) ну а на зад планирую просто пересверлить скорповые ступицы, если конечно на них так не налезет диск.
Суровая Печенюжка: heen пишет: уже едут из Владика передние кулаки со ступицами от nissan laurel c35 еще надо найти стойки подходящие и приступить к колхозу передней подвески ;) ну а на зад планирую просто пересверлить скорповые ступицы, если конечно на них так не налезет диск. По моему весь этот гемор высосан из пальца, проще было купить ковку СЛИКовскую, пусть на заказ и ждать 3месяца, но они того стоят если гонять.
Мелкий Кот: Суровая Печенюжка пишет: проще было купить ковку СЛИКовскую, пусть на заказ и ждать 3месяца, но они того стоят если гонять. Проще накупить 13-х штамповок бэу по 250 рублей. И лёгкие по сравнению с 15-ками, и дешёвые, и резину на дожиг найти проще - половина тазиков на них ездит, и крутить донцу легче. Но выглядит это не очень. А heen-у машина нравиться должна. Под ипонские разболтовки диски дюже красивые. Всякие разные. Опять же, въезжает он новым сликом боком в бордюр (уж извините, но бордюр) и ага. На ипонца он ещё бэу надыбает быстро. В обчем, я решил не судить о рациональности этого проекта. Просто интересуюсь как сделаны/предполагается делать некоторые вещи. В конце концов, heen не рецепт народного дрифт-мобиля пишет, а делает машину для себя. ЗЫ: Поставив передние ступицы от лавра ему потом будет проще переколхозить переднюю подвеску под койловеры ниссановские.
татарин: Мелкий Кот пишет: проще переколхозить переднюю подвеску под койловеры ниссановские. ога,в тех вопросах уже обсудили
Суровая Печенюжка: Мелкий Кот пишет: Опять же, въезжает он новым сликом боком в бордюр (уж извините, но бордюр) и ага. На ипонца он ещё бэу надыбает быстро. Ога, то-то же все праворукодрифтеры крайне редко имеют одинаковый комплект дисков на всю машину, чё там, ушатал один красивый диск из япы и тут же таких ещё пачку прикупил без гимора... Штатный размер лучше всего. А переделка всей передней подвески и рулевого ради мифической красоты это странно как-то... Да и не ковка приедет из Японии, а просто литьё, а это две большие разницы. Особенно если действительно гонять в боевых режимах.
egor-spb: Мелкий Кот пишет: переколхозить переднюю подвеску под койловеры ниссановские у тя уже так сделано?? много таких примеров??
Мелкий Кот: Суровая Печенюжка пишет: Ога, то-то же все праворукодрифтеры крайне редко имеют одинаковый комплект дисков на всю машину На японца он 2 диска возьмёт на одну ось дешевле, чем один новый слик. Суровая Печенюжка пишет: Да и не ковка приедет из Японии, а просто литьё, а это две большие разницы. Про вес я уже в предыдущем посте написал. egor-spb пишет: у тя уже так сделано?? много таких примеров?? У меня - нет. Но ты же не будешь спорить с тем, что койлы от ниссана в ниссановские кулаки встанут лучше, чем фордовские? Примеры есть. Не много. Кому надо - тот делает. Кому не надо - тот пишет на форумах, почему так делать не нужно. И переубеждать их - бесполезная трата времени.
DATURA: heen пишет: heen - это один из персонажей Howl's Moving Castle :) от он какой ;)
Суровая Печенюжка: Мелкий Кот пишет: Про вес я уже в предыдущем посте написал. То-то же хозяин себе двери режет, стёкла на пластик меняет и т.п...
Мелкий Кот: Суровая Печенюжка пишет: То-то же хозяин себе двери режет, стёкла на пластик меняет и т.п... Замена передних стёкол на поликарбонат при сохранении ниши запаски тоже как-то с логикой не вяжется. Потому и написал Мелкий Кот пишет: я решил не судить о рациональности этого проекта Остаётся искать плюсы в выбранных решениях.
heen: ох нифига вы тут написали! имел дело с русской ковкой - ну ее нафиг! да и цена абсолютно не соответствует качеству. основная идея доработок в этой машине - потому что я так хочу, так вижу, и не всегда это пересекается с обычной практикой... тов. Мелкий Кот, как ни странно, меня понимает и все правильно описывает ;) Мелкий Кот стекла на пластик поменял потому что для этого выдался "удобный" случай... если что-то ломается, я по возможности стараюсь это заменить лучшим аналогом. когда кузов кромсать буду, возможно, дело дойдет и до ниши запаски. пока что она мне не мешает. я не хочу строить машину 5 лет, чтобы потом понять что я зря потратил на это свое время, поэтому и делаю все по чуть-чуть... то там, то там... основная идея - машина должна ездить ;) по поводу передней подвески - покупать ford 909 запчасти для сиерры... ну это только если на косворт. у меня другой бюджет... так что получается, что надо делать самому. а тогда почему не усовершенствовать конструкцию и не упростить/удешевить последующий ее ремонт? поэтому и были выбраны ниссаноские кулаки/стойки.
брамирка: heen пишет: имел дело с русской ковкой - ну ее нафиг! я тоже имел.впечатления отличные может "ну ее нафиг" по причине того что она не мнется а рубит насквозь колеса)))
полная версия страницы