Форум » Аллея героев » awd » Ответить
awd
awd: Спасибо Вован из Питера
Ответов - 66, стр:
1 2 3 All
гуапист: awd пишет: возможность остановиться или повернуть важнее разгона. поворачивает и тормозит машна неплохо и на штатных шинах.скажу больше-обычная современная дорожная шина превосходит по своим сцепным качествам возможности убогих сиерровских тормозов и подвески. тойу стаят именно для уменьшения букса ведущей оси изза возросшего крутящего момента. и то на чистых трассах. использовать ее на обычной дороге-глупость.
awd:
Любитель Фордов: Суровая Печенюжка пишет: В этом плане гораздо лучше велосипед, там сплошной обдув. не встречал велосипедов с ик. Суровая Печенюжка пишет: Весь обдув идёт снизу из под бампера, с морды толь ко подсифонивает. на фотке видно, что немалая часть ик стоит за решеткой. Суровая Печенюжка пишет: Как на старых Пассатах, где морды вообще глухие были.. не припомню пассатов б3 с турбомоторами.
Любитель Фордов: awd пишет: Всё таки ничего лучше не влияет на торможение и управляемость как хорошие шины. Поезжу до снега на них при низких температурах их эксплуатация не рекомендована.
Knowledge: Любитель Фордов, а то, что на осях разная резина вас не смущает?? awd, как вообще можно ставить разную резину?? тем более настолько разную по сцепным свойствам! тем более на мощный автомобиль. Глупо это.
awd:
Любитель Фордов: Knowledge пишет: а то, что на осях разная резина вас не смущает?? меня? мне то что? авто не мой
Knowledge: Любитель Фордов, а мне почем знать, что вам? зачем-то же говорите, что при низких температурах эксплуатация не рекомендована.
Knowledge: awd, Поугараете когда аквапланирование у одной оси раньше возникнет чем у другой, вот угар будет.
stas: awd пишет: Надув 1.6 бара, 98 бенз роснефть. На улице +12. 305 сил, 376 момента. Поршня кованые поставил? СЖ какая?
Cage: Любитель Фордов VW passat B3 мотор G60, там забор воздуха через значок VW идет, а забор воздуха для охлаждения через низ бампера, если губа оторвана, то вскипает на раз, потому как воздух не идет в радиатор
awd:
awd:
гуапист: awd пишет: мы на этих шинах выиграли гонки в дождь и еще у вас триста сил на камазовской турбине. и наддув 1.6 в стоковую степень))
awd:
Knowledge: awd, поздравляю с победой, но тем не менее, то что вы там чего-то выиграли и кого-то обогнали, объективной оценкой не является, а то, что на осях должна быть резины одинаковых сцепных свойств, факт. ( исключение драг )
санчес: Knowledge пишет: а то, что на осях должна быть резины одинаковых сцепных свойств, факт да ладно вам. вона раньше даже зимой ставили,что найдёшь и людей возили.и ничего.сижу флудю
гуапист: хе-хе..а ведь человек то известный и заслуженный в определенных кругах..если я правильно все понял.. awd чтож ты ник то тут такой необычный выбрал?)) з.ы.вэлкам
FAST^DRIVER: гуапист пишет: хе-хе..а ведь человек то известный и заслуженный в определенных кругах..если я правильно все понял.. недвусмысленно лизнул?)
Любитель Фордов: Cage пишет: VW passat B3 мотор G60, там забор воздуха через значок VW идет, а забор воздуха для охлаждения через низ бампера, если губа оторвана, то вскипает на раз, потому как воздух не идет в радиатор кстати да, забыл легендарный ж60, компрессорный вроде? в свое время кмк у всех пассатов нижняя губа была отломана, но не припомню, чтоб они стояли по обочинам и кипели. на ходу поток обдувающий даже треть радиатора вполне достаточен. вот ик у ваг у меня всегда вызывало эээ недоумение, что размер, что место. что тогда, что сейчас.
Cage: Любитель Фордов да компрессорный, компрессор туфта там, вообще маленький ресурс, но валил прикольно Пару лет назад у нас все губы разом скупили и радиаторы, я думаю это лучшее доказательство вскипания:)
py4Huk: по топливу спрошу какие форсунки стоят регулятор давления топлива на какую давку насос топливный производительность ?
Любитель Фордов: Cage пишет: Пару лет назад у нас все губы разом скупили и радиаторы, я думаю это лучшее доказательство вскипания странное доказательство.
awd:
py4Huk: неужели и свечи сток ? и интересен массовый в пике через мотор, есть такие данные ?
awd:
py4Huk: я имел ввиду массовый расход воздуха через мотор... а форсы жир конечно видел как 1000сс на стенде плюют, глазом не успеваешь моргнуть уже полная колба в 7200 постоянно крутишь ? как рокера себя чувствуют, регулируешь зазоры часто ? я честно задолбался туда сюда их крутить
awd:
py4Huk: да, судя по графику она замечательно у тебя едет в районе 5-6.5 а форсы высокоомные или низко ? и никак не могу понять, мотор генерирует столько энергии, всякие резинки и пластмасски в моторном отсеке судя по фотке, в непосредственной близости от температуро нагруженных элементов, термоэкранов никаких не вижу почему ничего не плавит
awd:
полная версия страницы