Форум » Аллея героев » EvGeniy_U (продолжение) » Ответить
EvGeniy_U (продолжение)
EvGeniy_U: Вот и я открываю таки свою веточку. Звать: Евгением Петровичем Угрюмовым. Купил свой пердулет (7.11.1996года 2,3л с ручной коробкой, по ВИНу почти пустой, но некоторые опции были) 28.10.2006года. Просто так у приятеля за 200000 с небольшим руб если не ошибаюсь, особо к этому не стремился, но так получилось. Зарегился первым делом на http://forum.ford-scorpio.ru/ и оттуда начал изучать конструкцию своего авто. Тачка находилась в мягко говоря среднем состоянии, но т.к. опыта езды на иномарках до тех пор не было я это проглотил. Состояние кузова было весьма приличное, если не считать лакокрасочного покрытия. Подвеска в целом жива, но аморты и пружины по кругу уже на исходе. Тачка категорически отказывалась ехать быстро и разгоняться как надо. И начался первый этап борьбы за её светлое будущее. Было проведено полное послепродажное ТО, заменены все фильтры, особенно сексуально топливный. На Маздовской станции 3 механика и я плакали над ним, снять не получалось, боялись сломать. Отправился я с этим делом в ЕвроФорд, там за 30мин одолели напасть. Потом была промывка форсунок, но тачка категорически отказывалась ехать. Машина отправилась на диагностику в Инжектор сервис находящийся в Лигово, другие сканеры категорически отказывались видеть блок управления двигателем. Диагностика показала отсутствие ошибок и версия с лямбдой отпала, стало ясно что я таки приехал на замену катализатора, что и было сделано. Кат был выбран универсальный, попутно заменена гофра. Некоторые товарищи являются сторонниками пламегасителя(обманок), я же стал сторонником “Зелёных”. Ну радости моей не было придела, тачка начала рвать с места и делать это очень настойчиво. Мотор оказался в очень хорошем состоянии. Потом была моя первая поездка на Зимнюю Фордовку в Разлив 2006-7года. Там я познакомился со всем известным Серёгой Стоматологом и понеслась. Состоялся спор о существовании на Лупатых электроприводов задних диванов. Он утверждал что такого не было, я говорил что должно быть. Прямо на месте была разобрана боковина сиденья, дабы убедиться в принципиальной возможности их установки. С виду всё было похоже. После некоторых поисков я купил себе два моторедуктора с проводкой. При попытке прикрутить эту лабуду к месту не увенчались успехом, выяснилось что форма стойки отличается и надо изготавливать подиумы. Секс с их изготовлением растянулся на месяц по выходным дням. В итоге были сооружены двухсоставные металлические проставки с крепёжными шпильками. Все размеры были вычислены по месту. Так я стал первым и пока видимо единственным обладателем этого девайса на Глазастом. Но как говорится дальше больше… Был приобретён полный комплект оригинальных стоек и пружин, со всеми пыльниками, отбойниками и подшипниками. Стоимость такого комплекта превышала стоимость аналогичного на Сааб 9-5 например, тогда я понял что машина не дешёвая не разу. С подвеской я конечно погорячился, выбрав Косвортовскую. Получилось жестковато и высоковато, но я сильно повысил её внедорожные качества, а живя за городом это самое то. Постоянная героическая борьба за его работоспособность заставляет разбирать и собирать его с завидной периодичностью. А как-то решил я заменить подтекающий задний сальник коленвала. Эта операция начала новую эпопею борьбы с вибрациями. После снятия КПП, были заменены эластичная муфта(новая оригинал), сам сальник, масло в коробке и прочие мелочи. После сборки появились небольшие вибрации на низких оборотах. В борьбе с ними были перебраны оба привода, пляски с бубном вокруг кардана. Потом был визит к паре товарищей, эффекта ноль. Поездка к SMу закончилась счастьем, пытливый ум местного механика таки расколол суть проблемы. Механики при сборке накасячили и не правильно собрали опору КПП, в итоге там была жёстко прикручена к полу и давала неприятный зуд, на малых оборотах и полный ахтунг на скорости за сотню… Потом случился отказ АБС после замены ступичного подшипника. Это был секс ещё тот, вопрос решился без лишних трат, но времени и чесания репы занял много. Всё как всегда свелось к отсутствию контактов… Была ещё борьба с неработающим светом, которая привела к появлению ксенона на этой машине. В ближайшее время машину ждут покраска с заменой лобового стекла, переборка ГРМ, а ещё я купил себе, почти что комплект кондея. Он хоть и был по вину, но история с ним тёмная… Если смотреть на тачку, то следов его пребывания там обнаружить не удастся. Либо палево какое-то, либо шедевр трудолюбия механиков, вопрос только зачем? Ну будем колхозить короче…
Ответов - 68, стр:
1 2 3 All
Суровая Печенюжка: HellSoul пишет: Погугли. Чего как маленькие-то. Я вообще-то чутка погуглил перед покупкой, в Питере купить резину в размере 245/45-16 не так-то просто. И не надо думать, что прямо изобилие всех марок застилает взор. А надо чтобы ещё и оба размера были одной модели... А ещё это как-то не хорошо, сначала рот открывать не по делу, а потом отсылать в гугл, отвечай за высказывания самоличные, чего ты как маленький-то? HellSoul пишет: вот чорт, как лох буду третье лето. Почему как? HellSoul пишет: Надо было снова брать какое-нить корейско-японское гумно, раз оно щас в моде. Возвращаясь к теме гугла можно выяснить, что это американская фирма, но тем которые..., ну как ты, наверное не важно.
татарин:
Суровая Печенюжка: Вчера привезли, злорадствуйте ибо я снова Форда в рот.
Densky: Суровая Печенюжка Ооооо! Поздравляю! Подался в некрофильство Третий кузов самый красивый, на мой взгляд! з.ы. а что там у тебя с жабойвэвосимь? Проэкт протух?
Суровая Печенюжка: Densky пишет: Проэкт протух? Машина была распилена и распродана по кускам.
Palto: Поздравляю с началом нового безнадёжного предприятия проэкта. Вэвосемь теперь сюда будешь вкрячивать. Суровая Печенюжка пишет: и распродана Ручка КПП кожаная продана?
Densky: Суровая Печенюжка пишет: Машина была распилена и распродана по кускам. эээхххх....жаль. Успехов в новом проэкте!
Суровая Печенюжка: Palto пишет: Поздравляю с началом нового безнадёжного предприятия проэкта. Вэвосемь теперь сюда будешь вкрячивать. 8ки уже давно нет, тут мотор будет стоять очень похожий на родной. Palto пишет: Ручка КПП кожаная продана? Этот лот не выставлялся. Но для тебя у меня есть крышка подлокотника от Лупатого виниловая.
Palto: Суровая Печенюжка пишет: Этот лот не выставлялся. Надумаешь- скажи. Суровая Печенюжка пишет: Но для тебя у меня есть крышка подлокотника от Лупатого виниловая. Спасибо, мне Бамбр уже подарил такую.
Суровая Печенюжка: Вы мне лучше скажите, а есть у кого возможность помочь с приобретением кузовни на это чудо?
AndroID: Суровая Печенюжка пишет: Вы мне лучше скажите, а есть у кого возможность помочь с приобретением кузовни на это чудо? Так это наверно лучше тут спросить: www.necroford.ru у Keymana, у него вроде такаой же Таунус, тока купе, он должен быть в теме. А ещё лучше у Indiana - у него то точно должна быть инфа, по данному вопросу.
Суровая Печенюжка: AndroID пишет: Так это наверно лучше тут спросить: www.necroford.ru у Keymana, у него вроде такаой же Таунус, тока купе, он должен быть в теме. А ещё лучше у Indiana - у него то точно должна быть инфа, по данному вопросу. Там зареген и в темах вопрос задавал, ответов пока нет. У Кеймана спросил, кроме ржавого комплекта дверей на мою машину ничего нет. Мне нужно новое железо. Оно кстати есть, часть можно найти в оригинале из старых запасов, а часть есть в виде новоделов. Вторые хоть и доступнее первых, но продаются так же в Европе, а у нас на них кроме порогов и арок задних на купе ничего не купишь.
Autumn: Суровая Печенюжка как ж он охерен ... такой тока на гидравлику и спице диски кстати если атс-ки эти буш продавать , скажи
Bambr Jr.: на даче у соседей такой в грядках врос... хожу мимо него и плачу...
Суровая Печенюжка: Autumn пишет: атс-ки Што?
Суровая Печенюжка: Bambr Jr. пишет: на даче у соседей такой в грядках врос... хожу мимо него и плачу... А они его продают? На него доки есть? Он совсем мёртвый или ещё что-то осталось?
AndroID: Суровая Печенюжка пишет: Оно кстати есть, часть можно найти в оригинале из старых запасов, а часть есть в виде новоделов. Вторые хоть и доступнее первых, но продаются так же в Европе Да я замечал на немецком ибэе иногда проскакивает новое железо, НО во первых очень мало, кто соглашается отправить, а во вторых доставка одной габаритной детали, например двери, будет стоить 100 евро. Ни разу не бюджетно
Суровая Печенюжка: AndroID пишет: например двери Вот кстати вопрос, не знаю у кого спросить. Передние двери на МК-3 и более поздних взаимозаменяемые на 4хдверке? Задние-то разные я понял.
AndroID: Суровая Печенюжка пишет: Передние двери на МК-3 и более поздних взаимозаменяемые на 4хдверке? Если верить фоткам, то они отличаются изгибом сверху:
Autumn: Суровая Печенюжка диски ATS classic
Суровая Печенюжка: AndroID пишет: сверху Если можно конкретнее? Autumn пишет: диски ATS classic Они на 13 дюймов.
AndroID: Суровая Печенюжка пишет: Если можно конкретнее? По крайней мере то, что сразу бросается в глаза это нижняя кромка стекла. На Мк3 она прямая, а на Мк4 с изгибом. Попробую сам у Кеймана уточнить этот вопрос.
Суровая Печенюжка: AndroID пишет: Попробую сам у Кеймана уточнить этот вопрос. Я ему этот вопрос задавал, он ничего толком сказать не смог. Сказал только что стёкла вроде одинаковые и что МК-4 и 5 было меньше привезено и типа двери на них ещё дефицитнее. Но если вопрос прояснится это будет очень хорошо.
Bambr Jr.: Суровая Печенюжка пишет: А они его продают? не знаю... Суровая Печенюжка пишет: На него доки есть? не знаю, думаю врядли... Суровая Печенюжка пишет: Он совсем мёртвый или ещё что-то осталось? скорее мертв, чем жив.... судя по виду уже более 10 лет он недвижимый....
Суровая Печенюжка: Bambr Jr. Кузов какой?
Bambr Jr.: Суровая Печенюжка такой же, 1 в 1... только черный...
Суровая Печенюжка: Bambr Jr. Ну ты при случае их спроси, не хотят ли они от него избавиться. Доноры иногда нужны.
SOD: Суровая Печенюжка а чо не 2 двери?
Суровая Печенюжка: SOD пишет: Суровая Печенюжка а чо не 2 двери? Это семейное авто, а 2двери - эгоистомобили...
Bambr Jr.: Суровая Печенюжка пишет: Ну ты при случае их спроси, не хотят ли они от него избавиться. Доноры иногда нужны. ок, на даче буду, спрошу.....
полная версия страницы