Форум » Аллея героев » рем » Ответить
рем
рем: Решил создать темку - собрать в одном месте все основные фотки и события своего фордоводства Началось все с того, что в 2001 году мне, можно сказать, по наследству досталась Сиерра. Это был абсолютно начисто пустой хэтч выпуска апреля 90года. Зато в нем был ДОНС с новой(именно новой, купленной в англикании) головой и почти живым автоматом. У машины было имя Сухогруз=) вот она слева: Фотки кажется 2002 года... [more] Думаю, этот товарищ не нуждается в представлении=)) А это некто ТомРа(если кто из авторушников помнит) использует Сухогруза как стол=)) Сиеррка была бита пару раз несильно, потом у нее потек передний сальник автомата и вот тогда я туда полез в первый раз. Сальник перебивал прям под машиной во дворе на асфальте. Веселые были времена... Спустя примерно 2 года у Сухогруза окончатель сдох автомат и машина была продана без доков на распил. Правда потом мама рассказывала, что видела ее живой и здоровой на тех же номерах в потоке машин. Не знаю, ошиблась она или нет, но хочется верить, что Сухогруз выжил...О нем у меня самые теплые воспоминания. [/more] Ну а теперь о нынешнем Форде: Сейчас мое ведро выглядит примерно так(за исключением сидух): Зовут его Крокодил Куплен в апреле 2003. 2,9 АКПП, Гия без кожи с механическими передними сидухами, с нерабочим кондеем, мятым капотом, разбитыми бамперами, гнилыми арками. Короче обычный суповой набор=) Год и месяц выпуска те же, что были и у Сиерры - апрель 90. выглядел он тогда вот так: это кстати его родной цвет. Сейчас в этот цвет покрашены только листва и бампера. [more] Руза. Фордовка. Крокодил во всей красе - кривой, разноцветный... Потом была покраска с переваркой порогов, арок и заменой передних крыльев. Заодно были поменены все двери на 92+ с прицелом на установку салона от 92 года. Крокодил наконец стал весь одного цвета Примерно за месяц прямо во дворе был полностью воткнут салон 93года с подушечной торпедой В первый же выезд после ремонта, словил в задний бампер вдюпель пьяного придурка на Святогоре. Пришел он мне левой фарой ровно в центр багажника. Пришлось еще и заднюю поперечину поменять - она от удара в труху рассыпалась=) Лирическое отступление Смотровая В гараже(не своем) Тем временем у Крокодила зимой прям на развязке Ярославка-МКАД ночью резко помер автомат. Когда меня на тросу волок родственник, лопнувшим тросом выбили ему заднее стекло в сарае=)) Далее был подъемник, арендованный у Папилина в Клене на воскресенье. Коробку пришлось перебирать полностью. После переборки воткнули короб на машину - фиг. Оказалось, что ГТ тоже разнесло внутри в щепки. Короче коробку мы тогда 3 раза снимали-ставили. ГТ воткнул первый попавшийся практически из помойки=)) Тогда же был установлен личный рекорд по снятию/установке Елды в одну харю на подъемнике - 6 часов=)) Далее было много приключений... Например раскалывание бордюрного камня правым порогом на пополам -Замена парочки рулевых реек, -Замена мотора, который после установки в машину отказался прокручиваться. Оказалось, что при ронянии мотора на пол, у него с поршней ссыпается нагар, скапливается кучкой на краю поршня и не дает мотору провернуться на полный оборот=)) Съем голов, чистка и вуаля - я на этом моторе уже года 4 катаюсь. Шелестит=) -Три замены потолка. Грядет 4я=) -Бесконечные ремонты подвески, замены ступиц и т.д. -Установка вместо втулки рулевого вала нормального подшипника. -Отрывание на ходу глушака со сминанием бензобака -3 замены бензонасоса, пока не купил нормальный аудёвый и т.д. всё и не упомнишь... По ходу дела в семье появлялись и исчезали другие Форды: К 2009 году стало ясно, что требуется очередной кузовной ремонт. Капот сгнил до дыр, арки снова пошли подгнивать, одна дверь была так себе...ну и т.д. Был привезен капот(наверно последний хороший капот 90-91 на постсоветском пространстве=)), бензобак в состоянии как с витрины, закуплены новые ленты бака, одна задняя дверь, косвортовое 16е литье...ну и так, по мелочи. Крокодил был разобран в гараже и отправлен одному очень творческому кузовному мастеру=)) Итого: -задние лонжероны воссозданы заново -правый порог - полная замена -левый порог - частичный ремонт -внешние арки - замена -внутренние арки - ремонт с небольшим тюнингом -в пол багажника вварен кусок ниссана с аккуратной круглой дыркой для доступа к бензонасосу -покраска по пояс в два разных оттенка -в отдельной конторе проверка, правка, покраска косвортовых колес Ну и через некоторое время ремонт передней кромки крыши с очередной заменой лобовика[/more] Потом было очередное подыхание автомата(надо сказать, что особо я его никогда не жалел, поэтому и не удивился). Точнее до подыхания доводить не стал, когда из коробки начал раздаваться скрежет и резко почернело масло, собрал себе на балконе новую коробку и благополучно поменял ее. Коробка правда получилась немного франкенштейновская. Еще года 1,5 понемногу добивался от нее более-менее правильной работы, сейчас она меня почти полностью устраивает, но все не отпускает мысль собрать нового франкенштейна на обломках косвортовой коробки, которая по кускам лежит на балконе и в гараже=)) Прошлым летом был воткнут полностью электрический фиолетово-велюровый салон с ремонтом продавленного поролона и круизный кожаный руль 93+. Теперь наконец салон выглядит именно так, как я хочу. Разве что селектор акпп надо в кожу затянуть, чтоб с рулем гармонировал. Ну и починен кондей. Оказалось, что компрессор, который все эти годы стоял на машине незаправленный, еще как работает. Поменял конденсор, воткнул на место кондейный вентилятор, заправил и всё лето наслаждался прохладой. За все это отдельное спасибо Димастому=) Правда к концу лета выяснилось, что компрессор подтекает по стыку крышек. Но заправки тем не менее хватило на 4 месяца. Ща буду либо компрессор менять, либо поэкспериментирую с заменой уплотнительных колец на другом компрессоре. Главное кольца найти. Ну вот...так и живем=)
Ответов - 82, стр:
1 2 3 All
Graf131090: Нуу, типа, вэлкам скорпец зачетный
санчес: да вы батенька мониаг
Graf131090: санчес пишет: да вы батенька мониаг на себя пасматрел бы нл
рем: санчес пишет: да вы батенька мониаг не, это тупо вошло в привычку=)))
санчес: Graf131090 пишет: на себя пасматрел бы я б не смог так коробки менять-перебирать терпения бы не хватило.сразу бы ручку воткнул бы рем а зачем стока паталков? обтянул разок и фсё
рем: санчес пишет: терпения бы не хватило.сразу бы ручку воткнул бы сцепу менять тоже надоедает=)) санчес пишет: рем а зачем стока паталков? В те стародавние времена проще было менять санчес пишет: обтянул разок и фсё теперь-то да, придется
Bobr: рем С почином! Рад видеть на нашем форуме Скорпик зачетный. И один из немногих живых автоматов
рем: Bobr пишет: Рад видеть на нашем форуме Скорпик зачетный спасиб Bobr пишет: И один из немногих живых автоматов я знаю живее=) У меня автоматы обычно на убой=))
Мощный как Овощи: Запоздалое - Добро Пожаловать. А почему не под полным ником ?
рем: Мощный как Овощи первая часть ника чаще используется в живом общении еще со школьного возраста=))
Мощный как Овощи: рем Полностью просто солиднее и презентабельнее ;-) Да и ... уникальнее, конечно. В целом, мне больше нравилось. ;-)
рем: ну дык авто.рушная регистрация никуда не делась. Хотя там тоже не полностью=))
dimastiy: рем пишет: разобран в гараже и отправлен одному очень творческому кузовному мастеру Он скорее упорный=))) рем пишет: За все это отдельное спасибо Димастому=) Аффтар пиши исчо=) А я тоже щас фотки выложу.
рем: dimastiy пишет: Он скорее упорный упоротый=)))
grin47: Знакомые все люди :) рем пишет: мятым капотом, разбитыми бамперами Неудачная зима? рем пишет: первая часть ника Эт какая?
рем: grin47 пишет: Неудачная зима? это еще до меня, в 15м веке=)) у прошлого хозяина(да простят мне мою политкорректность) выходца с гор, и капот на ходу открывался и столбы дорогу перебегали...Поэтому на момент покупки стоял тайваньский передний бампер(уже без туманок), который у меня сплавился от переноски и в котором было насверлено сбоку дыр, чтоб проволокой примотать его края к брызговикам. Кромка крыши уже была явно крашена из балончика, что спустя 5-6 лет привело к некислым дырам под лобовухой...ну и т.д. grin47 пишет: Эт какая? http://users.auto.ru/182056.html Кстати насчет неудачной зимы: эта зима как раз очень весело началась: это я ехал в гаевню права менять чуть-чуть не доехал был подбит девушкой на Тойоте. Девушка разрыдалась, пришлось ее успокаивать, пока инспектора ждал=)) Варенные из кусков лонжероны сдюжили, сложило только заднюю поперечину и порвало пол под правым фонарем. Как не странно, того, что выплатила страховая, хватило на ремонт. Фоток пока нету правда...надо еще молдинг на задний бампер приклеить и вент-карман новый воткнуть.
санчес:
рем: гыыыы=))) было дело... ты лучше видео Бразера найди=)))))
Bobr: рем Это?
рем: Bobr дык=)
рем: Сегодня Крокодилу воткнули новые передние амортизаторы, новые наконечники тяг, новые сайленты передних рычагов. Кааайф. Рулевые тяги с пыльниками решил пока не трогать. Теперь жду приезда новых молдингов на листву и защелки замка багажника. Ну и плюс фотка, чиста для истории=) грязный, с недоделанным задним бампером, на зимних колесах:
стоматолог Спб: Приятно видеть старых фордоводов на этом ресурсе:)
рем: Поскольку в Москве все начало активно таять, дышать за рулем стало откровенно нечем. Лужковский коктейль, растворенный в воздухе - это полный абзац. Поэтому с оглядкой на Стоматолога наконец пришло осознание, что пора ставить салонный фильтр. Правда я решил не изобретать велосипед и купить именно скорповский фильтр. К тому ж пилить перемычки в относительно недавно поменяном корпусе вентилятора мне не хотелось. В общем купил глазастый фильтр и сегодня воткнул: Не знаю, как там у лупатого, может перемычки чуть в других местах стоят, но и в корпус 90 года вполне нормально встал почти без усилий=)
Maximus: а на лупатом разве другая печка? вроде такой же корпус как на кондейной первого
рем: хз тут куски фильтра имеют одинаковые размеры, а если смотреть на перемычки, то по центру там расстояние больше, чем по краям. Я просто никогда вживую не заглядывал в лупатую печку, поэтому не знаю, как должно быть.
ANDROID s: Maximus пишет: а на лупатом разве другая печка? вроде такой же корпус как на кондейной первого Да нет.Чутка другой-даже крышечка эта отличается-с первого не стала(просто сегодня как раз лазели)
Maximus: ну я просто судя по тому что мотор мы от сиеры в лупатый воткнули, да и салон когдато от лупатого воткнул в первый, ну салон ладно, он внутри. просто снаружи печку лупатека так и не понял в чем разница между первым кондейным
Sarevadim: рем обычный фильтр :(( толку 0 от него, просто пыли меньше будет :(( находил номерок для угольного фильтра, кстати нашего производства :)) вот только купить нигде не смог :(((
Секретный-Чилавег: рем пишет: Лужковский коктейль, растворенный в воздухе - это полный абзац. Поэтому с оглядкой на Стоматолога наконец пришло осознание, что пора ставить салонный фильтр. Правда я решил не изобретать велосипед и купить именно скорповский фильтр. Если именно дышать нечем, то наверное был смысл брать не такой, а угольный фильтр. Это-то толшько пыль задерживает. Угольный себе лично покупал, стоит чуть дороже, выпускает фирма Кортеко.
рем: Maximus вот, нашел фотки, как устроено на жабе http://www.fordscorpio.co.uk/cabinfilters.htm Sarevadim хм, я этот в эхисте брал, мне почему-то кажется, что там и угольный был в списке...ща точно не помню в принципе, можно и по рецепту Стоматолога - от первого чпокуса наверно угольный воткнуть, порезав его. Но мне как раз нужно было от пыли и взвеси, которая ща в воздухе стоит. Посмотрим, раньше вообще никакого фильтра не было, думаю, хуже не будет.
Sarevadim: рем пишет: Посмотрим, раньше вообще никакого фильтра не было, думаю, хуже не будет. хуже нет, но и особо лучше тоже, вот угольный это просто улет :)) чадящий камаз в соседнем ряду совсем не воспринимается :))) зато был эффект при проезде дыма от шашлычных - офигенно чистый запах паленого дерева :)) притом можно было смело определить сорт горевшего дерева :))
Palto: А в бескондейного можно как-то фильтр засунуть?
Sarevadim: Palto пишет: А в бескондейного можно как-то фильтр засунуть? купи корпус от кондея и суй :), я по весне так в сайру буду запихивать :)
Palto: Sarevadim Кузов рэзать не надо, я надеюсь?
рем: Palto надо=)
рем: Sarevadim ща глянул, в эхисте есть ориджинал за 700р правда хз каокй именно
Sarevadim: рем пишет: ща глянул, в эхисте есть ориджинал за 700р правда хз каокй именно простой :)) Palto пишет: Кузов рэзать не надо, я надеюсь? нет, надо будет корпус кондейный построгать :) хотя можно и кузов порезать, вварить туда сразу железяку для кондея :) ну а потом уже и кондей ставить не торопясь :))
dimastiy: Sarevadim пишет: нет, надо будет корпус кондейный построгать :) хотя можно и кузов порезать, вварить туда сразу железяку для кондея :) ну а потом уже и кондей ставить не торопясь Мы этот кондей все прошлое лето ставили. Хватит уже
рем: в этой стране гниет всё кроме стекла хотя я не удивлюсь, если и стекло гниет сегодня занимался заменой крышки люка слева то, что поставил, справа то, что было:
BenderaZ: рем пишет: хотя я не удивлюсь, если и стекло гниет Судя по пятнам на бампере жабы Densky, пластик отлично гниёт. А люк у меня точно в таком же состоянии, что правый на фото. Быть может, даже хуже.
ANDROID s: dimastiy пишет: Мы этот кондей все прошлое лето ставили. Хватит уже Дим.Можно поподробнее-а то как раз готовлюсь этим заниматься. З.Ы Наверно лучше в личку-а то Рему всю тему захламим.
BenderaZ: ANDROID s, насколько я знаю, аккаунт Димастого удалён.
рем: ANDROID s да не ставили мы его, а реанимировали BenderaZ пишет: насколько я знаю, аккаунт Димастого удалён. ну вот опять=)))
BenderaZ: рем пишет: ну вот опять=))) Ничего, есть ещё ТОТ форум, там не удаляют
ANDROID s: Рем-спасибо,понял. И чо он с кем здесь не поделил??
рем: ANDROID s пишет: И чо он с кем здесь не поделил?? хз самому интересно
BenderaZ: ANDROID s пишет: И чо он с кем здесь не поделил?? Матерился черезчур много, насколько мне объяснили...
Sarevadim: рем а еще ЛЕВЫЕ люки есть ;))
рем: то, о чем так давно говорили большевики, свершилось ко мне приехал новый радиятор Ниссенз со всеми нужными мне дырдочками=))
freelancer: рем пишет: новый радиятор Медный?
рем: freelancer пишет: Медный? э...стыдно признаться - он крашеный, а на запах я определять не умею=)) хотя дырка под датчик рыжая - видимо таки медь=))
freelancer: рем Если медяха - то это круть! И вообще поздравляю! Я себе вообще случайно медный купил, доволен как слон!
рем: freelancer пишет: И вообще поздравляю! спасиб у меня опупея с поиском радиатора и привозом его сюда была очень долгой поэтому действительно есть с чем поздравить=)
dimastiy: рем Здрямки. Он медный. У меня на черном такой-же стоит=))
ANDROID s: Рем-с обновкой. Димастый-с возвращением.
FORMUS: рем, сколько денег потянул радиатор и сколько отдал за новые молдинги на листву?
рем: FORMUS Радиатор 8. С молдингами я накололся по своей же дурости - заказал не то, ща возвращать буду. А так комплект п листву около 5 выходит, но я наверно сначала попробую пленку...Просто никак не могу доехать в магаз за ней, все некогда. Мне ща приехали узкие молдинги. Типа оригинал. Сделано в Польше. Качество откровенно так се. Если широкие молдинги такие же, то брать их не стоит. Лучше пленку лепить - будет точно не хуже, но на порядок дешевле.
dimastiy: [URL=http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1103/93/eec06b73f9b7.jpg.html][IMG]http://i015.radikal.ru/1103/93/eec06b73f9b7t.jpg[/IMG][/URL] Я себе сунул молдинги. правда на одну сторону не привезли=(( А 5 тыщ там и не пахнет. Боковые по 1300, Мелкие по 400р, А на бампер аж по 4200=)) Итого - молдингов на 14000 + я еще на задний бампер заказал + еще 5000.
dimastiy: [URL=http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1103/93/eec06b73f9b7.jpg.html][IMG]http://i015.radikal.ru/1103/93/eec06b73f9b7t.jpg[/IMG][/URL] Я себе сунул молдинги. правда на одну сторону не привезли=(( А 5 тыщ там и не пахнет. Боковые по 1300, Мелкие по 400р, А на бампер аж по 4200=)) Итого - молдингов на 14000 + я еще на задний бампер заказал + еще 5000.
dimastiy: Не широкие молдинги норм прходят=)
dimastiy: Во. Нормально вставил=))
рем: dimastiy пишет: А на бампер аж по 4200=)) ну я считал тока дверные если по кругу, то ценник конечно пипец выходит
рем: на правах социальной рекламы: ариджинал резинка термостата после примерно 3х лет на машине с отечественным антифризом... Зимой кстати грело зашибись но то было со старым основным радиатором с новым машина совсем перестала нагреваться полез в термос, когда увидел, что он еще и сопливеть стал
рем: Сбылась мечта идиота Клапанные крышки от 2,8 наконец-то поставлены=) под капотом конечно грязненько, но в целом с пивком потянет=))
freelancer: Нормально так... я такие крышки отдал. Меня и родные устраивают. Распорка от чего?
рем: Меня и родные устраивают. У меня родные были дэцл кривыми и уёжищно покрашены. freelancer пишет: Распорка от чего? от Скорпа=) Это абажевская распорка, куплена и воткнута лет 6 или 7 назад. С тех пор толи подушки на сантиметр просели, толи распорку выгнуло на сантиметр...Поначалу она была ближе к чайнику.
Densky: рем Нормально крышечки встали? Как с вентиляцией поступил?) Ибо я тож поставить думаю, крышечки есть и мотор ещё не поставлен в машину)
рем: Densky пишет: Нормально крышечки встали? да просто супер Densky пишет: Как с вентиляцией поступил?) родной шланг от 2,8 (у него внутренний диаметр переменный) чуть нарастил и во впуск. Без клапана как у 2,9. Пока вроде все ок. Ща через недельку масло поменяю и буду отслеживать уровень, ибо по идее мотор этот масла не кушает вообще, только через прокладки лилось.
Densky: Пасибо
рем: хм(с) заехал к кондейщикам, решил глянуть скока вытекло и дозаправить оказалось что давление в норме и дозаправлять смысла нет вот такой он загадочный фордовский компрессор=)) Потеет по стыкам корпуса. Я-то ему уже новых колец купил, хотел разбирать...Видимо займусь этим теперь зимой=)) Да, продолжаются эксперименты с амортизаторами. Теперь решил попробовать Монро Сенсатрак. Пока только купил, как не лень будет на даче поставлю, поглядим, что получится.
CosoyDimas: рем А родиатор для АКПП ? Как я погляжу.У тебя ж ,вроде ,без захода в основной АКПП шла.
рем: CosoyDimas пишет: рем А родиатор для АКПП ? а что с ним?=)) CosoyDimas пишет: У тебя ж ,вроде ,без захода в основной АКПП шла. с заходом правда вот сейчас думаю, как бы его пониже опустить и совсем за губой бампера спрятать, чтоб с него не дуло горячим на конденсор.
CosoyDimas: Мне не дает покоя ,что радиатор нагревается 100 гр. в жаркую погоду .а для акпп написано на щупе 65, и в итоге она подогревается постоянно .вот думаю пустить мимо основного, по твоему примеру, который я сам выдумал
рем: CosoyDimas пишет: Мне не дает покоя ,что радиатор нагревается 100 гр. в жаркую погоду т.е. температура масла на вЫходе радиатора равна 100 градусам? По-моему ты лукавишь=)
ANDROID s: Пустил я мимо основного-вроде стало чуть получше-но это может и кажется.Но хуже уж точно не стало.
CosoyDimas: может не сто ,но не 65 точно ,руку на радиаторе АКПП дольше 1 секунды держать не хочется, жжёт.
рем: CosoyDimas пишет: может не сто ,но не 65 точно ты щупаешь радиатор это не показатель показатель - температура масла на входе в коробку я за распорку над мотором тоже, положим, держаться не могу, ну и что с того? Я вот вчера автоматный радиатор загнал вообще за нижнюю губу бампера, так что его снаружи вовсе не видно. А то он у меня немного перекрывал конденсер.
dronchik: Так что там с широкими молдингами получилось? Есть их номерочки?
рем: dronchik пишет: Так что там с широкими молдингами получилось? Есть их номерочки? не, пока старые восстанавливаю Ораклом. Боковые отлично получаются, а вот с задним пока не ахти, хотя метров с трех смотрится зашибись=)))
dronchik: А у тебя именно широкие молдинги? Как под них плёнку завести? Узкие то понятно, легко обтянуть, а вот широкие то с чёрной окантовкой по краям и блестючка вроде не отделяется от чёрного!?
рем: сначала клеится серебряная полоса а потом сверху клеится прозрачная пленка с загибом на обратную поверхность молдинга
FORMUS: рем пишет: метров с трех смотрится зашибись а фотки потом будут? спрашиваю из чистого любопытства
полная версия страницы