Форум » Аллея героев » ildmg » Ответить

ildmg

ildmg: Собсно, я уже писал резюме в "новом" форуме, посему переношу сюда без изменений. Зовут меня Игорь Лобынцев, 1980 года рождения. Скоро будет год, как владею красным седаном 1.6, выпуска февраля 1990 года. Машина очень нравится. И вообще, у нас семья тесно связана с Фордами. Был Ицкорт, Сиерра у бати, теперь Сиерра у меня, а у бати Фьюжн. Надеюсь и дальше не изменять голубому овалу :-) З.Ы. Правда, уже больше года я ей владею

Ответов - 61, стр: 1 2 3 All

Maximus: без фоток неинтересно дафай фотки или фотку

ildmg: Maximus Гы, как это фоток нет? Или это только у меня отображаецца?

santehnik: ildmg фсе фитно


Maximus: О появилось, чет у меня глючит сеня форум, сорри :)

ildmg: Добавлю маленько . . . Многие тут в курсе, что в конце июля этого года на моей машинке срезало зубья на ремне ГРМ. Итог печальный - переборка мотора. Но сейчас, когда все работы практически завершены, я могу сказать, что старых деталей в нем осталось совсем немного. Блок цилиндров, голова, ну и коллектор :-) О результатах естественно отпишу. А вот фотку нашел: Сиерра через 10 минут после обрыва ГРМ - уже недвижимость :-(((

santehnik: ildmg пишет: на моей машинке срезало зубья на ремне ГРМ клапана чтоль загнуло? дык это только переборка головы.. али серьезней что приключилось?

ildmg: santehnik пишет: клапана чтоль загнуло? дык это только переборка головы.. Да клапана, но пробег-то уже за 200. Расход масла негуманный уже был, так что раз уж залезли в мотор, так делать всё по полной схеме. В общем, капиталку я затеял.

santehnik: молодца, ждемс отчет, с ценами и расходниками

шурик : прикольная мафынка

saint: ildmg пишет: Да клапана, но пробег-то уже за 200. у меня уже за 400

ildmg: Давненько я чота не обновлялсо. Итаг, задумал я разместить в Сиерре навигацию. Выбор пал на 2 din магнитолу с вышеуказаной функцией. И понеслась... Для этих целей лучше всего подходит третья торпедо, ибо козырек пилить проще, чем всю торпедо. Да и декоративная отделка получится дешевле. Вот все вот это нужно воссоединить воедино. После примерки получается что все влезает. Но крайне тесная компоновка. Воздуховод и проводка друг от друга в 5-7мм всего. После подрезания козырька и родной рамки магнитолы- имеем уже такое: Ну и в торпедо все должно быть примерно так.. На очереди крепление головного устройства. Само крепление нипакажу - сами понимаете, почему. утопили рамку заподлицо. И все. Беремсо за смолу. после высыхания- примерко) Как же без нее... все отшлифовано (смола и мат). козырек подготавливается под шпаклевку. хоть стеклопластик и отшлифован достаточно хорошо, но раковины все равно есть. Для флока это критично. зашпаклевано в первый проход и после второго и третьего захода уже все готово под флок. и после флока уже так вот: вот так))) Флоком сделана только накладка. сама торпедо останеццо без изменений. За проделанную работу и подробный фотоотчет выражаю оргромную благодарность Павлу aka Paradox

Кирюха: прикольно! молодцы!

HellSoul: Офигенно получилось, действительно классно и хорошо выглядит Игорь, разве что навигатором пользоваться при таком расположении не очень удобно, на самом деле. Меня одно время бесил коммуникатор на кронштейне у лобового, я его пробовал перенести на спец. кронштейн к воздуховодам, но понял, что смотреть на него неудобно вообще, от дороги отвлекает очень. Вернул обратно. Все таки перефокусировать взгляд или перенести его на 20 см. в другую сторону - это разные вещи) Но, повторюсь, смотрится у тебя все прикольно. И упраляться будет удобно, все под рукой) Когда будет готово - обязательно хочу живьем глянуть!

ildmg: HellSoul Я сопсно по той же причине и решил убрать нафигатор в торпедо - напрягает, когда что-то в поле зрения торчит. Ну начнем с ним ездить - посмотрим. Может, ещё какие решения вылезут. Голосовые подсказки ведь есть =) Плохо, конечно, что он не имеет связи с сервисом пробок, но на худой конец есть мобила и Яндекс-пробки там. Заодно, оценим качество Навител 3,2.

татарин: Прикольно!!!!Давно уже тоже хочу заткнуть чем-нить эту дырку убогую на торпеде

Димка_86: хорошо получилось

DangeR: ildmg молодцы, хорошая работа.. но девайсик бы я поприличнее взял для таких целей ;)

ildmg: DangeR пишет: но девайсик бы я поприличнее взял для таких целей Ну тут вопрос цены стоял. В данной категории "поприличнее" означает Pioneer или Alpine. Kenwood есть 2 din, но нет с навигацией. Пионер - в районе 30 тыщ, Алпайн - 52 (на том момент была единственная модель с навигацией - как щаз не знаю). Сопсно, ставить в машину магнитолу, которая стоит немногим меньше, чем сама машина, имхо смысла нет. Остальные (Хундай, Варта и иже с ними) не думаю, что лучше Пролоджи. Тем более, с грамотным подбором усилка, Пролоджи звучит весьма неплохо.

Graf131090:

HellSoul: DangeR пишет: но девайсик бы я поприличнее взял для таких целей Нормальный девайсик. Свою цену отрабатывает по полной.

DangeR: HellSoul пишет: Нормальный девайсик. Свою цену отрабатывает по полной. экран маловат ;)

ildmg: Трехдневное пребывание в состоянии алкогольного опьянения и, в связи с этим, невозможность сесть за руль приносит свои плоды. Организьм всё равно требует общения с техникой. Итог субботы: Донор - Мондео Мк4 (2007+)

baranovsm: Зачетная вещь)))

LostDaemon: Класс Чиво стоит? Как крепитсо, на скотче или на клей посадил?

paradox: ildmg а чего черные накладки не отклеил сперва?

Graf131090: Да родные накладки надо оторвать было, а то так не смотрится совсем

LostDaemon: С родными лучше IMHO, кто знет что под ними?

paradox: LostDaemon пишет: что под ними? у кого как.... у кого краска... у кого воздух

ildmg: На них осталсо штатный скотч - на него и посадил. paradox пишет: а чего черные накладки не отклеил сперва? Они очень хорошо сделаны. Мне жалко стало. Тем более, они длиннее и лучше порог защищают. Смотрецца хуже от этого они не стали (как мне кажеццо). Посмотрел для сравнения на Аутлендере и Опиле Вектра - у всех примерно также сделано. З.Ы. Обошлись примерно в полторы тыщи за пару.

ildmg: Тут как-то меня спрашивали, чем отличаюццо оригинальные фонари и фонари всемирного производителя оптики "Депо". Покажу наглядно - на фотографии. Слева - фонарь "депо", справа - оригинальный фонарь. Оба б/у.

татарин: ildmg А фотка новой торпеды с мафоном в машине?!

paradox: татарин панельку регулятор найти осталось. и будет фотка

ildmg: paradox +1 Третьи торпеды у народа кончились =((((

Densky: ildmg пишет: Третьи торпеды у народа кончились =(((( Ох и не говори....всё ищу..но не попадаються...

werter: Densky пишет: Ох и не говори....всё ищу..но не попадаються... да не писди.... яж говорил..напиши шурику.. в эстляндию..там как говна

айбалит66: А ничего аппарат и цвет,как у меня. Только на последней фотке с задним бампером чего?Провис с права,креплению пиздомс или ударили дэцел?Ну и спизджинная пионэрами шильда "ФОРТ"-это болезнь.

ildmg: айбалит66 пишет: с задним бампером чего? Последствия несильного удара в правый угол. Очень давно было - лет 7 назад. айбалит66 пишет: Ну и спизджинная пионэрами шильда "ФОРТ" Не угадал - оторвало во время контактной мойки.

татарин: ildmg пишет: оторвало во время контактной мойки. + многа,у мну неоднократно отрывало

айбалит66: ildmg пишет: оторвало во время контактной мойки Двойной скотч-КАФФНО.

ildmg: айбалит66 пишет: Двойной скотч-КАФФНО. Да это оргинал исчо был =)))

ildmg: А вот таг мы теперь выглядим с задним скорповым мостом на новых пружинах и амортах Каяба (масло). Переднюю подвеску пока не трогал.

татарин: ты давай регулятор ищи да фотай торпеду,а тоя тогда хотел позырить,а она на верху!!!

HellSoul: Попа вроде совсем чуть, но задрана, не? В любом случае, намного лучше смотрится, чем Дангеровская. Ну и еще прикольно все таки, что у сиерры задний мост смещен назад. Я еще по своей машине помню эту фишку, первое время удивлялся))

татарин: HellSoul пишет: лучше смотрится, чем Дангеровская а его та чем плохая? ЗЫ: я не имею виду что илдмговская хуже

ildmg: HellSoul пишет: Попа вроде совсем чуть, но задрана, не? Ну да, пружины-то новые. Потом осядет - со временем. HellSoul пишет: Ну и еще прикольно все таки, что у сиерры задний мост смещен назад Угу, я кстати за всё время владения Сиеррой, тока вчера на это внимание обратил, когда фотографировал. =)) татарин пишет: а тоя тогда хотел позырить,а она на верху Кто наверху? Как тока найду, сразу сделаем - мне самому уже не терпиццо.

татарин: ildmg пишет: Кто наверху? машина на подъёмнике ildmg пишет: HellSoul пишет: цитата: Попа вроде совсем чуть, но задрана, не? Ну да, пружины-то новые. имхо просто морда низковата!

ildmg: татарин пишет: машина на подъёмнике Так торпеды нет ещё там =))))

татарин: ildmg пишет: Так торпеды нет ещё там так ты вапще без торпеды што ле ездишь? Я на своей первой помню почти месяц так ездил,приборка на хомутах висела

HellSoul: татарин пишет: а его та чем плохая? Клиренс нереально уродский. А у машины Игоря морда идеально по высоте расположена, а попа если чуть присядет, то будет очень хорошо. Вообще, мне очень нравится то что Игорь с машиной делает. Душевность присутствует, ага.

ildmg: татарин пишет: так ты вапще без торпеды што ле ездишь? Не, у меня там старая ещё стоит - 2,5 HellSoul пишет: А у машины Игоря морда идеально по высоте расположена Ну вот скоро в переднюю подвеску залезем, тоже будет, наверное высоковато, потом должно в норму придти =))) HellSoul пишет: Душевность присутствует, ага. Спосибо, йа стараюсь.

route 79: З.Ы. Зачетное ведро

ildmg: Пришло наконец то, что так долго ждал с e-bay. Почти два месяца они валялись на таможне и, наконец оказались у меня. Теперь у меня есть все 4 накладки.

Mayers: а где-же тогда сам Сosworth?

ildmg: Mayers пишет: а где-же тогда сам Сosworth? Всё в процессе ;))))

ildmg: Ну вот пришло время и обновиццо =)) Прошло почти полгода, как я продал свою Сиерру. Надеюсь, что у неё всё хорошо. Хотя, я конечно знаю что с ней, но это тема для другого разговора. Вот уже год, как я владею чудом отечественного автопрома под названием Шевроле Нива в комплектации GLC. Если честно, то от ШНивы я ожидал худшего. Вкратце, что за год понравилось, что не понравилось. В плюсах: - большой дорожный просвет (240 мм. по порогам), что позволяет вообще не думать о неровностях на дороге. Зимой так вообще сказка. - очень энергоемкая передняя подвеска - больше скорость - меньше ям. (трамвайные пути вообще перестал замечать). - на удивление просторно на водительском месте - сидеть удобнее чем в Сиерре: высоко сижу далеко гляжу. Если бы не убогие сидения, в которых с моим ростом (186 см.) сидеть вообще не возможно - сидишь, как на табуретке. Но может, поставлю по весне UNP (чота я соскучилсо по Сиерровским рекарам). - хорошая обзорность - большие зеркала и большие окна (хотя запаска на жопе - это вообще песдетс). - могучая печка и кондиционер. Если про них забывать, то летом можно простудиццо, а зимой зажариццо. Кстати, впервые я столкнулся с машиной, в которой нет ни одного таймера на обогрев. Пока нажаты кнопки, будут обогреваццо заднее стекло с зеркалами и передние сидения. Поделюсь и ещё одним открытием - в ШНиве подгреваюццо не только подушки сидений, но и спинки. Вещи, очевидные 20 лет назад, сейчас почему-то стали недоступны на многих недорогих иномарках, а подгрев спинки теперь возводиццо в разряд машин бизнес-класса. В минусах: - машина не едет... не, не так... МАШИНА НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ. 80 л.с. на два моста и 1600 кг. живого веса это даже педетсом не назвать - это хуже. А уже если кондей летом включить... то смело можно ещё секунды три прибавить. Зимой спасает только то, что монопривод по такой дороге эффективно разогнаццо не может. А вот когда дорога сухая... лучше не вспоминать. В общем, тоскливо на ШНиве летом. А также поздней весной и ранней осенью. - маленький багажник. После Сиерры это особенно ощутимо. - заднее сидение - диван, украденный из вагона электрички. Если места для ног вполне хватает (несмотря на короткую базу) из-за вертикальной посадки, то эта же самая вертикальная посадка способна вымотать задних седоков за не сильно продолжительное время. В общем, не ездите на Ниве (и не только на Шевроле ) в дальнюю дорогу на заднем сидении. - пресловутая запаска сзади. Из-за неё вообще не видно современных машин с покатыми капотами. Уверенно парковаццо можно только к вертикальной стене - там, где заканчивается запаска - заканчивается и машина =))) Теперь о так любимой многими на этом форуме теме, о поломках. Да, новые машины, конечно говно - не чета 20-ти летнему Фольцвагену и Форду =))) Сопсно, визитов на гарантийную станцию было три: 1. Прошлой зимой в минус 20 перестал работать ЦЗ. Вылечилось заменой двух предохранителей, за которые сервис любезно с меня содрал 40 рублей. Причина непонятна, но щаз такой проблемы нет - видимо, разработалось =))) 2. Машина попала в отзывную кампанию партий машин, выпущенных в декабре 2010 - январе 2011. Замена заднего сальника коленвала. Ремонт был сделан абсолютно бесплатно. Поставили немецкий сальник, которыми щаз машины комплектуют на конвеере. Хотя, злые языки говорят, что и немецкие сальнеги текут. Видимо, не в сальниках дело =))) 3. Разошелся от вибрации маленький хомут патрубка на радиаторе. Проблема осложнялась тем, то радиатор полностью скрыт внутри и диагностировать проблему визуально не получалось. Пришлось ехать на сервис - к вечеру машина опять была готова. Естественно, бесплатно. Гарантия - великая вещь. Вот собственно, и всё. Хотя, за год пробег у меня оказался небольшой. Поскольку сейчас у меня дорога от дома до работы составляет 5 км, за год я сумел наездить 11 тыщ. км. (для сравнения, на Сиерре я наезжал 20 - 22 тыщи км. за год, когда жил на Ржевке). Посему, итоги подводить рано. В итоге, могу сказать, что машина скорее нравится, чем нет. Хотя, её стихия, конечно не мегаполис, а пересеченная местность где-нибудь на периферии. Только там она чувствует себя в своей тарелке. Наблюдения продолжаются...

Maximus: ildmg пишет: Mayers пишет: цитата: а где-же тогда сам Сosworth? Всё в процессе ;)))) где косворт?

Andriano: Шнива отличная машина. Ну да не едет, жрет при этом довольно много бензина, но зато что то в ней есть такое, прикольное. У нас в семье есть, я катаюсь иногда. Там шум какой то донимает в районе 60-70 км/час.

ildmg: Maximus пишет: где косворт? Я так и знал, что эту фразу не оставят без внимания. =))) Ну не срослось ... Andriano пишет: жрет при этом довольно много бензина х.з... я не считаю, что 12-13 литров бензина зимой в городе это много. Наверное, столько такая машина и должна жрать. Andriano пишет: Там шум какой то донимает в районе 60-70 км/час. А это индивидуальная особенность каждого конкретного автомобиля. У кого-то на 90 шумит, у кого-то во всём диапазоне шумит, у кого-то вообще не шумит. Мне можно сказать повезло - у меня только какой-то звук от раздатки идет после 100 км/ч.

татарин:

Maximus: Есть идея))) у Мага есть косворты 2.9 которые, и нива поедет быстрее, тебя не будут автобусы обгонять а в НИИ робототехники не сложно быдет необходимые запчасти выточить п.с. всё забываю спросить, деньги то дошли? а то я долго долго чек хранил, но сейчас уже потерял, но если не дошли повторю, кули((

ildmg: Maximus Косворт Ниву порвет как тузик грелку, причем не только трансмиссию, но, я думаю, и кузов. Maximus пишет: п.с. всё забываю спросить, деньги то дошли? Блин, я уже не помню. Да вроде дошли.



полная версия страницы